中新網(wǎng)濟南2月25日電 (新春見聞)從綠皮車到復(fù)興號 “雙城生活”見證高鐵上的中國

　　作者 張楷欣

　　從綠皮車到“復(fù)興號”；從6、7個小時到1小時30分鐘——對于一個常年“雙城生活”的我，家的距離沒有變，但感覺更近了。

圖為濟南西站，旅客正在登車。張楷欣 攝

　　我在北京工作，在濟南生活。幾年間的往返，車票攢了一摞摞。大年二十八當(dāng)天，當(dāng)我坐在返鄉(xiāng)的高鐵上，總會不由自主回想其曾經(jīng)坐7小時才能到家的綠皮車。

　　綠皮車：7個小時和50元套餐

　　作為曾經(jīng)春運的代表，每個人都有一份屬于自己的綠皮車記憶，但關(guān)鍵詞肯定離不開這3個：擠、累、慢。

資料圖：北京開往煙臺的列車。 張楷欣 攝

　　從北京到濟南的綠皮車有很多，但是很難買到臥鋪或者硬座票，基本上都是無座，大部分票價75元。跟著“小紅帽”提前進站，上車前打聽好哪節(jié)車廂是餐車，哪節(jié)車廂可以補票已經(jīng)成了擠綠皮車的“人生經(jīng)驗”。

　　上了車，穿越過人山人海，到達餐車，幸運的話會有空座。車開動以后，餐車將在臨近飯點的時候開飯，一般的餐車套餐分為40元，50元，60元幾檔，我點了一份50元的套餐，兩葷1素1湯1飯。

綠皮車50元套餐，包括2葷1素1湯1飯。 張楷欣 攝

　　綠皮車上打發(fā)時間的方式有很多，天南海北的人聚在一起話家常，收拾出來一張桌子打牌都是很好的選擇。但絕大部分的人還是喜歡玩手機或者打盹，在晃悠了將近7-8個小時(晚點的話)后，綠皮車終于到達濟南。

　　下車，回家。

　　一趟旅程耗時7-8個小時，開銷為75元車票，50元套餐，20元酒水飲料，145元。

　　高鐵動車：2個小時和45元盒飯

　　高鐵，被譽為中國“新四大發(fā)明”。近幾年來，高鐵可以說是徹徹底底改變了人們的出行方式。北京到濟南，綠皮車要走將近8個小時，而高鐵只要2個小時。“回家”對我而言，綠皮車時代，一個月一次或者兩三個月一次。高鐵通車后，變成了的一個月兩次，或者一周一次。

資料圖：北京南站的候車旅客 張楷欣 攝

　　上車之后，舒服的座椅可以靠著打個盹，或者拿手機、平板電腦看一部電影，肚子還沒餓就到家了。如果上車前沒吃飯又剛好到飯點的話，還能選擇15元到65元的多種價位的盒飯，45元的套餐味道還不錯。

　　在高鐵上叫個外賣也不失為一種選擇。我原本想體驗一下高鐵上訂餐的感覺，但是打開APP發(fā)現(xiàn)訂餐車站為濟南西站，而我剛好在濟南西站下車，所以就沒嘗試。吃飽喝足，看看電影聽聽音樂，2個小時后，高鐵到站。

　　下車，回家。

　　一趟旅程耗時2個小時，開銷為184元車票。如果吃盒飯的話，再加45元。

　　復(fù)興號：1小時30分鐘和不吃不喝

　　今年春運，是復(fù)興號列車的“首秀”。北京到濟南的復(fù)興號，在高鐵2小時的基礎(chǔ)上提升到了1小時30分鐘。除了有wifi、能充電、座位舒適的諸多優(yōu)點之外，最重要的是對于讓旅客真真切切的感受到什么是“中國速度”。

　　春節(jié)假期結(jié)束，從濟南返程北京的列車，我買到了“復(fù)興號”的票。列車?yán)锏臍夥蘸鸵酝哼\的感覺都不太一樣，仿佛春運已經(jīng)不是一個人們印象中“人多”“慢”“亂”的大遷移，卻呈現(xiàn)了一種出行的新氣象。

　　車上，一位老大爺看著LED屏幕上滾動的350km/h說：“感覺到不可思議，這是在十幾年前，甚至幾年前都無法想到的速度。”

　　一對帶著二孩的夫婦一邊哄孩子睡覺，一邊訴說當(dāng)年帶“老大”的“辛酸”：以前的列車動輒幾個小時，孩子在懷里呆不住，一路上睡不好，睡醒就要哭。吵的周圍旅客心煩，自己也揪心。而現(xiàn)在不一樣了，不到兩個小時的旅程，“小二”還沒睡醒呢已經(jīng)到站了。從開放二孩到復(fù)興號提速，和父輩相比，生活真的改變了很多。

　　隔壁的一對年輕情侶在用同一個手機看電視劇，女孩和男孩開玩笑：“復(fù)興號這么快，萬一坐過了站怎么辦?。磕芟竦罔F一樣，在車站里換一趟車再坐回來嗎？”男孩說：“我也不知道，火車又不是我家開的…”

　　聽了這句話，周圍旅客都笑了。我轉(zhuǎn)頭看向車窗外：“能嗎？”

　　當(dāng)然我也不知道。

　　“復(fù)興號”和高鐵有什么區(qū)別？對于我而言的最大感受，是不用吃50元的套餐和45元的盒飯了，無論再餓，不吃不喝忍到下車再吃也沒什么問題。畢竟每個高鐵站都是吃飯的好去處，尤其是北京南站，里面有3個星巴克，3個麥當(dāng)勞和2個肯德基。

　　到北京，下車。

　　一趟旅程耗時1小時30分鐘，開銷為184元車票。不吃不喝。

　　2017年，對我而言是不尋常一年，結(jié)婚，有了孩子。在北京工作的我，幾乎每周末都要回濟南家里。這一年，可以說是我“雙城生活”的第一年，細數(shù)了一下火車票，一共63張。高鐵，這張嶄新的中國名片，切切實實的改變了我的生活。高鐵上的中國，我是億億萬萬見證者的其中一位。

2017年全年共使用的火車票。 張楷欣 攝

　　家的距離沒變，變的是回家的方式?；丶业臅r間縮短了，家更“近”了。(完)

原文標(biāo)題：從綠皮車到復(fù)興號 “雙城生活”見證高鐵上的中國

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