去年全國高速擁堵同比上升4.2%

　　 節(jié)假日廣東高速最堵

　　 《報告》對2018年全國高速路網(wǎng)的運(yùn)行情況進(jìn)行掃描分析。2018年全國高速路網(wǎng)擁堵里程比例同2017年相比上升4.2%。通過對比各節(jié)假日擁堵情況來看，國慶假期全國高速擁堵里程比例最高，但同比2017年有所下降。其他節(jié)假日同比均出現(xiàn)不同程度上升，春節(jié)高速擁堵同比上升最高。

　　 數(shù)據(jù)顯示，節(jié)假日期間全國高速擁堵范圍廣，主要集中于京津冀、長三角、珠三角、成渝地區(qū)，及西安、長沙、武漢、昆明、濟(jì)南等省會城市周邊，擁堵里程比例相當(dāng)于平時工作日的2.2倍。其中，高速擁堵排名前三的省份是廣東、江蘇、安徽，而吉林、黑龍江、寧夏高速相對暢通。

取消收費(fèi)站后道路通行平均速度提升7.6%

　　 在今年全國兩會的“部長通道”上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，2019年取消京津冀、長三角地區(qū)及東北、西南地區(qū)重點(diǎn)省份的高速公路省界收費(fèi)站。2020年，基本實(shí)現(xiàn)取消省界收費(fèi)站目標(biāo)。

　　 2018年，一些省市已逐步開始取消省界收費(fèi)站?！秷蟾妗愤x取2018年12月底逐漸拆除的分道路方向28個主線收費(fèi)站進(jìn)行分析，與去年春運(yùn)同期相比，道路全天速度平均提升7.6%。

　　 除個別收費(fèi)站受流量增長影響速度小幅下降外，82%的收費(fèi)站全天平均車速同比有所提升。其中，G4011揚(yáng)溧高速-潤揚(yáng)大橋收費(fèi)站（北向南）速度提升最高，達(dá)27.9%。

　　 深圳公共交通站點(diǎn)覆蓋率最高

　　 《報告》對我國城市公共交通運(yùn)行狀況進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，在公共汽電車線網(wǎng)方面，我國有9個城市公交線網(wǎng)覆蓋率超75%，25個城市公交線網(wǎng)覆蓋率超70%。其中，深圳500米站點(diǎn)覆蓋率最高，達(dá)到90.8%。

東莞成“公交出行最幸福城市”

　　 為綜合、客觀地描述城市公交運(yùn)營水平，《報告》首創(chuàng)綜合性評價指標(biāo)——“地面公交出行幸福指數(shù)”。該指數(shù)越高說明離理想值越近，城市地面公交運(yùn)行水平越高。

　　 《報告》從監(jiān)測的50個城市中，選取公交信息化程度較高的21個城市進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2019第一季度廣東東莞地面公交出行幸福指數(shù)最高，成為一季度“公交出行最幸福城市”。