12月12日,施工人員在深江鐵路廣中江特大橋南沙站橋段進行現(xiàn)澆梁支架安裝。
日前,中鐵十局承建的深江鐵路廣中江特大橋南沙站橋段樁基和橋墩等下部結構基本完成,轉入上部結構現(xiàn)澆梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,項目正線全長116公里。該工程建成后,深圳與江門可實現(xiàn)1小時內通達,深圳與廣州南沙自貿片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通,粵港澳大灣區(qū)軌道交通網得到進一步加密及完善。
新華社記者 劉大偉 攝
12月12日,施工人員在深江鐵路廣中江特大橋南沙站橋段進行現(xiàn)澆梁支架安裝。
日前,中鐵十局承建的深江鐵路廣中江特大橋南沙站橋段樁基和橋墩等下部結構基本完成,轉入上部結構現(xiàn)澆梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,項目正線全長116公里。該工程建成后,深圳與江門可實現(xiàn)1小時內通達,深圳與廣州南沙自貿片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通,粵港澳大灣區(qū)軌道交通網得到進一步加密及完善。
新華社記者 劉大偉 攝
9月6日,中鐵四局施工人員在深江鐵路深圳段高峰水庫大橋上進行主墩施工。 近日,陽臺山隧道和深莞隧道(聯(lián)絡線)等深(深圳)江(江門)鐵路深圳段重難點控制性工程開始進洞施工,全線施工生產進入全面提速階段。深江鐵路是國家“八縱八橫”規(guī)劃沿海高鐵的重要組成部分,項目正...