臺海網(wǎng)11月6日訊 據(jù)新華網(wǎng)報道,  （記者李斌　顧瑞珍　周英峰　熊爭艷）一張張朝氣蓬勃的面孔，洋溢著青春的氣息……

　　5日起，出席十八大的黨代表陸續(xù)向大會報到，其中的“80后”引人關(guān)注：他們有著怎樣的經(jīng)歷？將怎樣在大會上履行職責？帶來了怎樣的思考和期盼？

　　據(jù)悉，2200多名十八大代表的平均年齡為52歲。35歲以下的114名，占5％，比十七大時提高1.9個百分點。年輕黨員代表數(shù)量的增加到底意味著什么？會前，記者走近了3位“80后”……

　　沒有安全感，何來幸福感？

　　王念法，1980年7月出生，2001年10月入黨，1998年12月參加工作。中國地震應急搜救中心教官。

　　2002年，國家地震災害緊急救援隊成立。作為第一批隊員，王念法一直奮戰(zhàn)在救援第一線，先后參加新疆伽師、阿爾及利亞、伊朗巴姆、印尼班達亞齊、巴基斯坦、海地等10多次國內(nèi)外地震救援。在“5.12”汶川特大地震中，他和隊友們一起營救出49名幸存者，個人直接參加救出13名幸存者。王念法見縫插針寫下的救援日記通過媒體傳播后，在全國引起強烈反響。

　　“沒有安全感，何來幸福感？”王念法說話時還微微有些臉紅。

　　10年的救援經(jīng)歷，見多了生生死死，也帶給王念法很多感觸。他說：“國家地震災害緊急救援隊的10年發(fā)展歷程，是國家力量的體現(xiàn)。每一次救援，我們背后站著的都是國家?！?/P>

　　王念法見證了我國地震應急救援體系從無到有、日漸完善的過程：國家地震災害緊急救援隊已從200多人發(fā)展到現(xiàn)在的480多人；各省都有救援隊，有的省還有兩支，部分地級市也有了。

　　“現(xiàn)在自然災害越來越多。這次會上，我要呼吁加強對群眾尤其是青少年的安全教育，增強自救和互救知識?！蓖跄罘ㄈ湓挷浑x本行。

　　作為“80后”黨代表，王念法說，“年輕力量”在各行各業(yè)都有，這充分體現(xiàn)了黨的事業(yè)后繼有人?！啊?0后’和‘50后’，盡管年齡不同，但是都有一個共同的名字‘共產(chǎn)黨員’；盡管年齡不同，但是使命相同，都是為了一個目標：為老百姓做事?！?/P>

　　“黨代表不是代表自己，而是代表著八千多萬黨員，要有使命感?！彼f。

　　讓“蛟龍?zhí)枴庇凶约旱摹案C”

　　付文韜，1982年12月出生，2001年5月入黨，2007年2月參加工作。國家海洋局北海分局“蛟龍?zhí)枴睗摵絾T。

　　俊朗的面容、干練的身形、休閑的穿著……今年7月，“蛟龍”號在太平洋馬里亞納海溝創(chuàng)造7000米深潛奇跡，國人無不為之自豪，也認識了這名來自湖南農(nóng)村的帥小伙兒——“蛟龍”號載人潛水器3名主駕駛之一。

　　凱旋后，付文韜當選黨的十八大代表。從一名普通的大學畢業(yè)生，成長為駕馭世界最先進載人潛水器的潛航員，付文韜用了短短6年時間。19歲就已入黨的他，一直用一名“老黨員”的標準要求自己。

　　付文韜說，開好十八大，履行好職責，對于我們年輕的黨代表來說，是非常重要的政治任務。

　　大會前夕，作為海洋系統(tǒng)的基層代表，付文韜利用業(yè)余時間到黨員中間作了一些基礎(chǔ)調(diào)研?！皶希绻袡C會的話，我會代表海洋系統(tǒng)針對發(fā)展海洋深潛事業(yè)提一些意見建議?！彼f。

　　經(jīng)過研發(fā)試驗，“蛟龍?zhí)枴敝鸩竭M入應用階段。付文韜說，作為一個國家級大項目，“蛟龍?zhí)枴钡膽脤τ谖覈鴱暮Ｑ蟠髧蚝Ｑ髲妵D(zhuǎn)變具有非常現(xiàn)實的意義。希望國家更加重視、抓緊推進“蛟龍?zhí)枴睉没亟ㄔO(shè)，讓“蛟龍?zhí)枴庇凶约阂粋€“窩”，這是很緊迫的事情。

　　“十八大代表是巨大的榮譽，也是沉甸甸的責任。”他說，只有切實履行好職責，把基層黨員群眾的聲音反映出來，為國家海洋深潛事業(yè)鼓與呼，才是真正的光榮。

　　把自主品牌打造得更加響亮

　　金濤，1980年8月出生，2008年6月入黨，2000年1月參加工作。一汽大眾汽車有限公司轎車一廠焊裝車間機電技工。

　　金濤是企業(yè)高技能人才的領(lǐng)軍人物，領(lǐng)導和工友們都稱他為“捅破新技術(shù)窗戶紙的第一人”。

　　2010年，一汽與德國全球同步上市的奧迪A6L首次將頂蓋零間隙釬焊技術(shù)應用于奧迪車身，生產(chǎn)過程中的裝配精度雖然可以達到0.2毫米誤差，但頂蓋焊縫質(zhì)量仍是生產(chǎn)過程的難點。金濤帶領(lǐng)團隊攻關(guān)，經(jīng)過無數(shù)次實驗，總結(jié)出“零間隙釬焊軌跡補償法”和“頂蓋更換法”?，F(xiàn)在這項技術(shù)已在生產(chǎn)中廣泛應用，徹底解決了零間隙釬焊質(zhì)量這一重大難題。奧迪A6L整車一次性交檢合格率由原來的73％提高到現(xiàn)在的99％，為公司節(jié)約800余萬元。

　　金濤設(shè)計的零間隙釬焊軌跡補償程序，填補了奧迪的技術(shù)空白，使中國焊縫的質(zhì)量優(yōu)于德國焊縫的質(zhì)量，同類技術(shù)比德國提前使用半年；發(fā)明的《激光釬焊質(zhì)量最優(yōu)工藝》獲得“IFIA最佳創(chuàng)新發(fā)明獎”金獎。

　　從汽車生產(chǎn)自動化生產(chǎn)線上的一名給維修人員打下手的操作工，到獨當一面的高技能人才的領(lǐng)軍人物，金濤在自己的崗位上一干就是12年，盡職盡責。

　　“最大的愿望就是把中國汽車產(chǎn)業(yè)做大做強，把自主品牌打造得更加響亮?！弊鳛閬碜云囆袠I(yè)的十八大代表，金濤說出了自己的心愿。

　　在金濤看來，當選黨的十八大代表，意味著“需要學習更多，提升更多?！薄拔蚁氲米疃嗟木褪窃鯓映袚熑?，怎樣把本職工作做好?！彼f。