澳方指出，據(jù)猜測，當(dāng)時(shí)飛機(jī)或系統(tǒng)出現(xiàn)故障，沒有按照既定航線來飛行。
澳方認(rèn)為飛機(jī)失聯(lián)后，可能一直處于自動(dòng)駕駛的狀態(tài)，直到消失在南印度洋。這一推論沒有得到證實(shí)。
中澳合力進(jìn)行海底搜索和測繪 海底搜尋至少1年
澳方稱，相關(guān)海域海況復(fù)雜，過去還未真正測繪過，海底狀況不明是主要挑戰(zhàn)。分析工作也很復(fù)雜，工作重點(diǎn)首先是確定新的優(yōu)先搜尋領(lǐng)域。首先要進(jìn)行海底測繪工作，中國海巡測繪船、澳方測繪船也會(huì)加入，其中一部分海底測繪已經(jīng)由澳海事局完成。對海床海底狀況的測量仍在進(jìn)行中。
澳方稱，希望經(jīng)過努力后，可以了解這塊區(qū)域到底是什么狀況，這一工作至少需要1年。
理論上有可能在測繪海底時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī) 澳方表態(tài)謹(jǐn)慎
澳方指出，在搜尋設(shè)備方面，動(dòng)用了拖曳聲波儀，并將使用多聲道聲吶船等進(jìn)行工作，還會(huì)協(xié)調(diào)私營企業(yè)，簽署合約共同協(xié)助。搜尋仍是第一要?jiǎng)?wù)，搜尋方要花大量的時(shí)間，來不斷篩選所獲得的信息。
澳方特別表示，要在測繪海底過程中直接發(fā)現(xiàn)飛機(jī)，非常困難。澳方已引入了新的設(shè)備協(xié)助工作。假設(shè)飛機(jī)保持了完整的整機(jī)狀態(tài)， 理論上有可能在測繪海底地圖時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)。但澳方這一說法只是推測，澳方對此表態(tài)謹(jǐn)慎。
