【業(yè)界反響】

　　廈航南航所有航線選座暫不收費

　　記者昨天致電國航客服熱線，工作人員證實了嚴女士的說法。其中，從廈門到北京的國內(nèi)航線不收選座費，收費的是從北京到舊金山的航班。

　　記者了解到，國航是從去年8月開始在國際航班上試行選座收費的。而海航更早就開始嘗試了，包括北京至芝加哥、西雅圖、波士頓、多倫多、圣彼得堡、柏林、莫斯科等國際航線，可選座位僅限于經(jīng)濟艙第一排和緊急出口區(qū)域的十幾個座位。這部分座位最小間距1.3米，最寬可達1.9米，空間較大，選座費要500元。

　　此外，春秋航空國內(nèi)航線柜臺選座收費40元至110元，網(wǎng)上選座10元至90元；國際航線柜臺選座收費50元至150元人民幣或等值外幣，網(wǎng)上選座收費20元至130元人民幣或等值外幣。乘坐國泰和港龍航空的班機，預(yù)訂“大空間座位”的費用為25美元至100美元，這些座位就在緊急出口旁和經(jīng)濟艙第一排。

　　不過，廈門航空、南方航空等航空公司目前尚未跟進，國內(nèi)、國際航線都沒有“選座費”。廈航直飛的國際長途航線現(xiàn)在只有廈門至阿姆斯特丹，今年計劃開通直飛洛杉磯和西雅圖的航線。南航有廈門-廣州-洛杉磯、阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、奧克蘭等國際航線。

　　【市民反應(yīng)】

　　超過八成受訪者不支持收選座費

　　指定座位要額外付費，在一些人看來這是航空公司變相漲價。據(jù)網(wǎng)上調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過八成受訪者認為收選座費不合理。

　　一家旅游網(wǎng)站進行的這項調(diào)查顯示，82.2%的網(wǎng)友不認可“選座費”，14.5%的網(wǎng)友則認為這項收費“符合市場需求”。對網(wǎng)友傾向性行為的調(diào)查顯示，65.5%的網(wǎng)友“不會選擇征收選座費的航班”，22.5%的網(wǎng)友“看情況”，只有12%的網(wǎng)友表示“會選擇收費航班”。

　　市民張先生對“選座費”表示反對，他認為根據(jù)國際慣例來收選座費并不是理由?！耙郧安皇召M的現(xiàn)在要收費了，又沒有增加任何其余服務(wù)，這多少讓人不理解?！彼f。

　　不過，林先生卻站在支持一方:“需要收費的位置比其他位置確實更具優(yōu)勢，既然享受的服務(wù)不同，那就應(yīng)該差異化標價。”

　　“明碼標價”的這些座位，如果沒人愿意“買單”是不是就空著呢？記者從幾家航空公司了解到，在起飛當天，這些付費預(yù)訂的座位如果還沒有“售完”，旅客可以根據(jù)到達機場的先后順序和當時的剩余座位情況，向值機員提出要求，免費就坐。

　　不過，大多數(shù)情況下，這些座位即使預(yù)訂不出去，也會被航空公司優(yōu)先安排給自己的常客。這部分旅客憑借對航空公司的忠實度可免費獲得“好座位”。