臺海網(wǎng)3月3日訊（海峽導(dǎo)報記者 鐘炳祥 文/圖)前幾年一度頗為大出風(fēng)頭的新能源汽車，今年開年至今卻遭遇“滑鐵盧”。導(dǎo)報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于財政補貼減少導(dǎo)致新能源車價格上漲，政策收緊導(dǎo)致入市車型急劇減少，今年來廈門新能源汽車銷售銳減，不少車商甚至?xí)和Ａ诵履茉雌嚨匿N售。
“對于廠商來說，2017年將是相對艱難的爬坡期。”一家新能源汽車企業(yè)相關(guān)負責(zé)人坦言。
遇冷
幾乎沒人咨詢新能源車了
“最后一臺新能源車在去年賣出之后，店里就沒有現(xiàn)車了。”昨日，位于金尚路附近的富饒北汽紳寶4S店銷售經(jīng)理王小姐告訴導(dǎo)報記者，自從新能源車補貼標準調(diào)低之后，幾乎就沒有人來咨詢新能源車了。
金尚路眾泰汽車文華店銷售人員也表示，新能源車補貼標準調(diào)低之后，適應(yīng)原先補貼政策的舊款車型，今年來已不再銷售，而新款車型或許要等到4月份才會到店。
不僅廈門，新能源汽車今年年初在全國都遭遇了“滑鐵盧”。據(jù)工信部統(tǒng)計，我國新能源汽車1月份產(chǎn)銷分別為0.69萬輛和0.57萬輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%。
據(jù)了解，為了避免新能源車企騙補，今年初，政府發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，同時將調(diào)整《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的申報工作。根據(jù)新政，大部分新能源汽車需要重新申請目錄后才能進行銷售，這需要很長的周期。此外，新能源汽車補貼額度也比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%，這無疑給新能源汽車澆了一盆冷水。
