作為全國十二個(gè)“國際性綜合交通樞紐”之一，廈門正在積極建設(shè)“一帶一路”陸海樞紐城市。10月18日，在黨的十九大報(bào)告中，共五次提及“一帶一路”。“報(bào)告中指出，要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。這些內(nèi)容，令港口業(yè)者非常振奮。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　作為全球排名十六強(qiáng)的集裝箱港口，廈門港依托自身優(yōu)勢，目前已經(jīng)形成通達(dá)全球的集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，80多條境外航線遍布全球各大洲主要城市，20萬噸級世界最大集裝箱船已不鮮見；與此同時(shí)，廈門港也積極開展集裝箱支線運(yùn)輸，拓展廈門港腹地，此次廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)、廈門港務(wù)海運(yùn)有限公司開通的廈門―汕頭―蛇口集裝箱周班航線，就屬于支線航線。

　　目前，廈門港務(wù)海運(yùn)有限公司擁有5艘自有集裝箱船舶，管理經(jīng)營的集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)20艘，長期致力于提高廈門港支線運(yùn)輸箱量。該公司負(fù)責(zé)人介紹，開通廈門―汕頭―蛇口航線，主要便利三地貨物中轉(zhuǎn)往來，滿足廈門、汕頭、深圳三地用戶的差異化需求，充分共享廈門與深圳兩地豐富的境外集裝箱航線資源。

　　除此之外，今年五月，廈門港務(wù)海運(yùn)有限公司將廈門-福州航線密度增加到一周十一班；今年七月，將廈門-汕頭航線密度增加到一周四班，均取得良好效益。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，該公司集裝箱承運(yùn)量完成55萬標(biāo)箱，同比增長31%，預(yù)計(jì)全年完成70萬標(biāo)箱，同比增長超過20%，約占全港年吞吐量的7%，助力廈門港今年沖刺千萬標(biāo)箱大港目標(biāo)。

　　“十九大報(bào)告中指出，中國堅(jiān)持對外開放的基本國策，堅(jiān)持打開國門搞建設(shè)，積極促進(jìn)‘一帶一路’國際合作，努力實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力。這些內(nèi)容，堅(jiān)定了我們后續(xù)開展相關(guān)業(yè)務(wù)的決心。”該負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，隨著業(yè)務(wù)的不斷做大，廈門港務(wù)海運(yùn)有限公司開展以遠(yuǎn)東―歐洲、地中海為主力航線的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并適時(shí)推進(jìn)境外集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，合力助推國家“一帶一路”倡議，豐富廈門港物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，助力打造廈門國際航運(yùn)中心。