驅(qū)車趕到大嶝，已是傍晚時分。記者直奔機(jī)場填海造地工程現(xiàn)場，負(fù)責(zé)接待的項目經(jīng)理葉至忠說:“我們只負(fù)責(zé)圍堰造地，至于建什么，現(xiàn)在還不好說?！笨磥?，葉經(jīng)理還很會“保密”，“地球人”都知道這里要建機(jī)場了。

　　果然，就在建設(shè)工地旁邊，記者看到停放著好幾部小車，有廈門的，也有泉州的，十幾個人一邊向填海圍堰工地眺望，一邊還議論著什么。記者走上前問道:“你們是來旅游的，還是來辦事的？”南安來的陳先生說:“到這邊來主要是看看，聽說要建機(jī)場了。你瞧，對面就是南安，多近啊?！庇浾叱愊壬种傅姆较蛲?，正對面一個城市群落，隱隱約約。

　　仿佛一夜之間，翔安國際機(jī)場頻繁出現(xiàn)在各大媒體上。其實，新機(jī)場的選址早在2007年7月就已啟動，先后有分布在泉州、漳州、廈門的五處選址方案。經(jīng)過多次論證，專家一致認(rèn)為，翔安場址凈空條件較好，噪聲影響小，是最佳場址。預(yù)計機(jī)場用地規(guī)劃46平方公里，其中造地約17平方公里，力爭在2013年基本具備開工條件，2018年基本建成，2019年投用。未來的翔安國際機(jī)場，將成為一個輻射廈門、漳州、泉州、龍巖、金門區(qū)域和粵東、贛南地區(qū)的區(qū)域性樞紐機(jī)場，旅客年吞吐量將達(dá)到3000萬人次以上。最新的情況是，翔安國際機(jī)場規(guī)劃方案國際征集已完成任務(wù)委托、設(shè)計答疑等工作，各設(shè)計機(jī)構(gòu)已組織設(shè)計人員現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)在規(guī)劃方案正在緊張編制中，計劃年底聽取方案匯報。

　　正前方是泉州，右前方是小嶝島，金門島就安臥在旁邊，這真是一個絕好的地方。葉經(jīng)理告訴記者，他們負(fù)責(zé)的填海造地工程自去年11月施工以來，正緊鑼密鼓地推進(jìn)，目前已完成整個工程的70%；大嶝島通往小嶝島的圍堰施工已推進(jìn)了500米，填海工程永久護(hù)岸基槽也已開挖了6萬立方。

　　指著右邊的圍堰，葉經(jīng)理告訴記者:“集美、海滄海域清理的淤泥，就是運(yùn)到這里用來填海的?！?/P>

　　從造地施工現(xiàn)場出來，正好是大嶝往小嶝的客運(yùn)碼頭。葉經(jīng)理說:“這里都快成旅游景點(diǎn)了，很多導(dǎo)游都會把游客帶到這里來駐足觀看。”我們一行人聽了后不禁暢笑起來。

　　文/記者 郭寶林 通訊員 林瑞聲