挖掘機正在BRT同安樞紐站(一期工程)工地進行場平作業(yè)。(陳嘉新攝)

　　臺海網7月8日訊 據廈門日報報道  記者昨日從同安區(qū)祥平街道了解到，市級重點項目BRT同安樞紐站(一期工程)已完成交地任務。從5月上旬開始，祥平街道在近2個月的時間內完成了該項目及周邊其他項目的征地共68畝，目前項目已開始施工。據悉，該項目完工后，將有效緩解環(huán)城西路與同蓮路交叉路口的交通壓力，成為改善同安主城區(qū)西南側交通的關鍵一步，有效提升同安的人居環(huán)境。

　　2個月完成征地任務68畝

　　昨日下午，記者來到位于環(huán)城西路與同蓮路交叉路口東北側的BRT同安樞紐站(一期工程)工地現場，平整的土地映入眼簾。圍墻內，挖掘機正在進行地上物清理等場平作業(yè)，土方車來來往往。

　　據悉，BRT同安樞紐站(一期工程)涉及征地任務26畝。不過，實際的工作量可不止26畝。祥平街道該項目征拆負責人、祥平街道人大工委主任徐火祥告訴記者，BRT同安樞紐站(一期工程)所在片區(qū)涉及歷史遺留問題較多，情況比較復雜，所以在整個征拆過程中，征拆工作人員結合被拆遷戶的意愿，通盤考慮，決定自加壓力，將該片區(qū)其他項目的征地拆遷工作一并進行。自5月上旬以來，征拆工作人員在近2個月的時間里，做通了115戶被征拆戶思想工作，一次性完成包括祥橋南路、雙橋中路、安置地、市政配套用地等多個項目在內的征地任務共計68畝。

　　68畝的征地，需要在6月底前完成，時間緊任務重。徐火祥告訴記者，在這次拆遷過程中，街道組建了強有力的工作組，把經驗豐富的干部抽調到工作組來，并充分調動村組干部積極性，推動征拆順利進行。此外，工作組還創(chuàng)新工作模式，通過地上物包干模式和購買服務，解決諸多難題。

　　除了“白+黑”、“5+2”外，為加快工作效率，征拆工作人員還用皮卡車把辦公桌帶到征拆現場，小組長家甚至樹蔭下，都可能是辦公地點。經過全體征拆人員的努力，項目終于在6月28日完成征拆工作，目前項目已經開始施工。

　　疏通交通要道提升人居環(huán)境

　　對于BRT同安樞紐站，同安市民期盼已久。此前，由于多方面的原因，BRT同安樞紐站未能及時建成，只能臨時租用300米外的鳳崗社區(qū)發(fā)展用地作為臨時樞紐站點。也正因為如此，BRT在到達規(guī)劃的樞紐站附近時，便通過鋼架橋延伸至同蓮路落地，之后橫穿環(huán)城西路至臨時樞紐站點。臨時樞紐站點由于硬件設施較為簡陋，對市民乘坐BRT造成諸多不便。而更大的問題則是BRT橫穿環(huán)城西路帶來的交通擁堵問題。

　　環(huán)城西路與同蓮路交叉口區(qū)域是同安主城區(qū)新近崛起的高端商住區(qū)，周邊有同安最大的商業(yè)中心樂海城市廣場，以及同城四季、廈航高郡、航空祥郡、建發(fā)中央天悅等近10個樓盤，車流人流量劇增。在環(huán)城西路進行拓寬改造之后，該片區(qū)南北向的交通條件已經有了很大的提升，這也使得BRT落地橫穿帶來的交通問題十分突出，每逢周末或交通高峰期，該路口總是擁堵不堪，時常有三四部BRT公交車橫在路口動彈不得。

　　這些問題將在BRT同安樞紐站完工后得到解決。據悉，該項目位于環(huán)城西路與同蓮路交叉路口東北側，并不需要橫穿環(huán)城西路。同時，新樞紐站將和島內的前埔、第一碼頭等BRT樞紐站一樣，采用平接高架橋的方式與既有快2線、快5線預留出口連接。

　　同時，該項目也將為同蓮路(城南大街-環(huán)城西路段)的改造騰出空間，成為改善同安主城區(qū)西南側交通的關鍵一步，有效提升同安的人居環(huán)境。