賽場硬件廣受選手好評

　　今年，中國汽車場地越野錦標(biāo)賽改革了賽制，由以往的兩車同發(fā)、分道計時改為多車同發(fā)。今年的比賽還首次增設(shè)可以“抄近道”的“霸王路”，在四輛車同臺競技時，每位車手必須繞場跑5圈，其中必須且只有一次走“霸王路”的機會，至于要在第什么時機走“霸王路”，考驗的是車手的臨場應(yīng)變能力和策略戰(zhàn)術(shù)。

　　相比起排位賽，“四車同發(fā)”的直觀競技“戲份”更足。無論是車手追逐、搶位、超車，還是賽車靈活地飛躍駝峰、沖過水塘，都足以讓觀眾血脈賁張。每一次走位選擇，每一次超車，每一分一秒的速度，都關(guān)系著整個比賽的走向，讓這場“速度與激情”的競技看點十足。

　　“這個賽場的硬件十分齊全，是全國許多賽場所不能比擬的。”來自吉林車仆潤滑油車隊的車手宋文，擁有十多年越野車比賽經(jīng)驗，看過的賽場不計其數(shù)，他說，這里的看臺大，發(fā)車和檢錄區(qū)設(shè)置規(guī)范；雖然整個場地較小，但正得益于此，觀眾能將整個賽道賽況盡收眼底。

　　這是宋文第三次來集美參加汽車場地越野錦標(biāo)賽，他把這項比賽稱為“車手的大派對”。“全國各地的頂尖選手都來了。我們都是老朋友，場上是對手，場下是兄弟，經(jīng)常一起切磋技藝。”在他看來，正是賽事高規(guī)格和賽場的優(yōu)質(zhì)硬件設(shè)置，吸引了全國越野車大拿前來競技。

　　“老賽場”11年來不斷“升級”

　　在中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）的歷史上，灌口賽場是極具南方特色的一個“老賽場”，11年來幾乎年年有令人驚喜的變化。2009年，賽場進(jìn)行全面的改造修繕，賽場兩旁的山坡上建起了觀眾臺，讓市民游客有了一個更佳更安全的觀看點；2010年舉辦年度總決賽時，賽場的中央高位處架設(shè)起大型的LED顯示屏，方便每個角落的觀眾實時收看精彩畫面；2012年，集美再次對賽車場進(jìn)行投入改造，興建了目前COC賽事中服務(wù)設(shè)施最為完善的賽事指揮中心、新聞中心及直播間；2015年又對三個大看臺進(jìn)行了整治，擴(kuò)大了視野，提供了更良好的觀看環(huán)境；今年，為了符合新賽制規(guī)則的要求，原來的雙車道被改造成更加寬闊適合多車齊發(fā)的車道，處于群山環(huán)繞之中，灌口賽場還被來自全國各地的車手譽為“全國最美越野賽場”。

　　【背景】

　　挖掘工業(yè)旅游要素  集美打造“汽車小鎮(zhèn)”

　　2016“正新輪胎杯”廈門集美中國汽車場地越野錦標(biāo)賽是2016廈門首屆國際集美節(jié)的重要組成部分，由中國汽車摩托車運動聯(lián)合會、市體育局、集美區(qū)人民政府主辦，集美城市發(fā)展有限公司、廈門文廣體育有限公司承辦。賽事將與集美汽車制造工業(yè)與正在建設(shè)的“汽車小鎮(zhèn)”串聯(lián)，打造“吃喝玩樂購”要素齊全的一條龍“工業(yè)游”。

　　經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)積累，集美形成了機械制造百億產(chǎn)業(yè)鏈，廈工、金龍、正新這些知名品牌都是“集美造”，其中蘊含著巨大的、開發(fā)工業(yè)游的潛能。為此，集美提出在汽車工業(yè)集中的灌口機械工業(yè)集中打造“汽車小鎮(zhèn)”，將以中大型客車整車制造和汽車文化旅游比賽為主，突出汽車文化及旅游，重點推進(jìn)金龍豪華客車、廈暉汽車氣門嘴、汽車零部件四期、三圈模型科技體驗基地、正新（廈門）汽車國際文化中心、中國汽車場地越野錦標(biāo)賽等項目，將生產(chǎn)展銷、文化創(chuàng)意、休閑游憩等功能有機融合，打造宜居宜業(yè)、工業(yè)特色鮮明的產(chǎn)城融合小鎮(zhèn)，進(jìn)一步打響人文集美的知名度、提升城市內(nèi)涵。