副市長、海滄臺商投資區(qū)管委會主任、區(qū)長孟芊近日帶隊調(diào)研中歐(廈門)班列和遠海碼頭鐵路連接線,現(xiàn)場協(xié)調(diào)項目推進存在的問題。
孟芊指出,要優(yōu)化中歐(廈門)班列運行機制,加大市場開拓和攬貨力度,加大回程貨物的攬取,提升班列運營效益;要加強新線路的規(guī)劃與設(shè)計,探討在國內(nèi)、中亞、東南亞、俄羅斯等線路中,積極尋求與沿途重要物流城市樞紐節(jié)點開展建立聯(lián)合體、聯(lián)盟等合作關(guān)系的可行性,凸顯廈門作為“一帶一路”支點的作用。要進一步優(yōu)化調(diào)整海鐵聯(lián)運鐵路線,加快項目的進展速度,使項目早日建成。
據(jù)悉,中歐(廈門)班列現(xiàn)已納入國家規(guī)劃及中歐“安智貿(mào)”(中歐安全智能貿(mào)易航線試點計劃)項目首條鐵路航線試點,今年1月份累計發(fā)運國際班列10列,共發(fā)運269個大柜,折合538個標(biāo)箱。
廈門遠海自動化集裝箱碼頭工程(二期)海鐵聯(lián)運項目包括廈門遠海集裝箱碼頭有限公司鐵路專用線、碼頭鐵路裝卸自動化、散雜貨裝卸區(qū)以及海滄支線改線工程。項目建成后,將加強廈門港對內(nèi)地的輻射能力,并進一步改善港口的集疏運條件。
