嵩嶼碼頭是廈門(mén)港重點(diǎn)發(fā)展的集裝箱碼頭。（廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)供圖）

　　本報(bào)訊 （記者 徐景明 通訊員 汪龍飛）近日，隨著“中海大西洋”輪最后一根纜繩解纜完成，廈門(mén)嵩嶼集裝箱碼頭（下稱嵩嶼碼頭）順利完成了200艘次20萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊作業(yè)。這不僅是該碼頭發(fā)展的一項(xiàng)里程碑，也是廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)中心綜合實(shí)力的具體體現(xiàn)。

　　廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的嵩嶼碼頭，是廈門(mén)港重點(diǎn)發(fā)展的集裝箱碼頭，硬件條件世界領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，該碼頭泊位長(zhǎng)度1246米，水深-17米，可同時(shí)接待兩艘20萬(wàn)噸級(jí)以上全球最大集裝箱船舶靠泊作業(yè)。

　　20萬(wàn)噸級(jí)船舶艘次呈倍數(shù)增加

　　自2012年11月11日第一條20萬(wàn)噸級(jí)船舶“達(dá)飛馬可波羅”輪順利靠泊作業(yè)以來(lái)，嵩嶼碼頭近幾年接靠的20萬(wàn)噸級(jí)船舶艘次呈倍數(shù)增加，其中2016年接靠的20萬(wàn)噸級(jí)船舶艘次約占總體接靠量的50%。“近些年來(lái)，在降本增效的發(fā)展目標(biāo)下，全球遠(yuǎn)洋船舶大型化趨勢(shì)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)嵩嶼碼頭將迎來(lái)更多的20萬(wàn)噸級(jí)船舶。”廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　緊扣發(fā)展脈搏的嵩嶼碼頭，是廈門(mén)港目前唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化靠泊20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶的碼頭，得益于此，近些年來(lái)碼頭業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，外貿(mào)集裝箱吞吐量從2012年的72.33萬(wàn)標(biāo)箱發(fā)展到2016年的117.83萬(wàn)標(biāo)箱。

　　作業(yè)效率被贊“全球一流”

　　值得一提的是，嵩嶼碼頭的作業(yè)效率也多次被國(guó)際專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)為“全球一流”。去年12月3日，該碼頭迎來(lái)“地中海紐約”輪和“阿拉伯德娜”輪同時(shí)靠泊，兩艘巨輪分別為399米、400米，均為20萬(wàn)噸全球最大集裝箱船舶，是廈門(mén)港開(kāi)港以來(lái)的首次實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶“雙輪同靠”，作業(yè)箱量更是達(dá)到7546.5標(biāo)箱。依托一流的操作效率，嵩嶼碼頭按期完成作業(yè)任務(wù)，獲得各方高度贊譽(yù)。

　　無(wú)論是此次第200艘次20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶靠泊，還是“雙輪同靠”，都標(biāo)志著在嵩嶼碼頭的支撐下，廈門(mén)港已躋身可安全靠泊世界最大型集裝箱船舶的少數(shù)港口之列，進(jìn)一步體現(xiàn)了廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)中心在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與影響力。

　　【相關(guān)】

　　廈門(mén)港

　　國(guó)內(nèi)排名

　　上升一位

　　近日，交通運(yùn)輸部公布快報(bào)數(shù)據(jù):在2016年中國(guó)大陸集裝箱港口排名中，廈門(mén)港較上年上升了一位，排名第七。

　　近日，交通運(yùn)輸部公布2016年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量快報(bào)數(shù)據(jù)。從集裝箱方面來(lái)看，2016年度中國(guó)規(guī)模以上港口預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量2.18億標(biāo)箱，其中，廈門(mén)港完成960萬(wàn)標(biāo)箱，同比增速為4.69%，排名全國(guó)主要港口前三。

　　去年中國(guó)十大集裝箱港口排名依次是上海港、深圳港、寧波舟山港、廣州港、青島港、天津港、廈門(mén)港、大連港、營(yíng)口港、蘇州港(內(nèi)河)。與2015年排名相比，廈門(mén)港上升一位，超越大連港，排名第七。