-海翔大道最后一段的主體工程已完工，與角美段連在一起。王紹亮攝
▲新國道324線(鳳南―角美段)林鴻斌攝
翔安南路資料圖
臺(tái)海網(wǎng)7月25日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 再過幾天，新國道324線就要通車?yán)?！再過幾個(gè)月，海翔大道最后一段連接漳州的路段也將建成。到年底，翔安南路與南安賢林大道交叉工程將完工，打通翔安、南安之間的“斷頭路”。路通了，城與城的距離就更近了，廈漳泉的聯(lián)系也將更密切，同城化的腳步也就更快了。
新國道324線
進(jìn)展 本月底具備通車條件，爭取7月31日前通車
意義 島外四區(qū)以及廈漳泉三城之間的聯(lián)系將更密切
新國道324線(鳳南―角美段)改線工程近期將具備通車條件，海滄、集美、同安之間的交通將更順暢，來往海滄東孚和同安車程將大為縮短，僅需不到半小時(shí)。
國道324線跨福建、廣東、廣西、貴州和云南5省，于1936年全線修通，不僅是廈門的重要交通要道，也是連接廈門、漳州、泉州三座城市的重要通道。隨著廈門島內(nèi)外一體化及城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的推進(jìn)，現(xiàn)國道324線兩側(cè)城市化水平提升，車流量已接近飽和或過飽和的狀態(tài)。經(jīng)相關(guān)部門規(guī)劃論證，現(xiàn)國道324線(鳳南-角美段)進(jìn)行改道，分流過境交通。
新國道324線(鳳南-角美段)改線工程全長26.08公里，沿線經(jīng)集美后溪、灌口以及海滄東孚，終點(diǎn)位于廈漳交界處，與現(xiàn)國道324線相接，按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
廈門百城建設(shè)公司工程管理部介紹，項(xiàng)目本月底具備通車條件，爭取7月31日前通車。改線工程經(jīng)過的隧道橋梁包括寨仔山隧道、竹仔坑隧道、鳳南隧道及龍井跨線橋、東浦跨線橋和坂頭大橋等。
隨著新國道324改線工程完工，島外四區(qū)以及廈漳泉三城之間的聯(lián)系將更密切，島外交通壓力將有效緩解。對于推進(jìn)灌口、東孚發(fā)展，帶動(dòng)現(xiàn)國道324線兩側(cè)建設(shè)，具有重要意義。
海翔大道
進(jìn)展 連接漳州的最后一段路，計(jì)劃今年底建成通車
意義 緩解交通量快速增長壓力，帶動(dòng)周邊地塊開發(fā)
截至今年6月，全長47.7公里的海翔大道，已通車45.3公里，剩余2.4公里(孚蓮路-廈漳段)即將收尾綠化，計(jì)劃今年底建成通車。
海翔大道東起翔安鴻漸山，接廈泉漳城市聯(lián)盟線，西至漳州角美，接漳州同城大道，途經(jīng)島外翔安、同安、集美及海滄四區(qū)。
“這條路的特色是一次規(guī)劃，分期實(shí)施。”廈門百城建設(shè)公司海滄建管部項(xiàng)目經(jīng)理余學(xué)新介紹，海翔大道最后一段(孚蓮路-廈漳段)的主體已完工，標(biāo)線已畫完，即將收尾綠化以及安裝波形防護(hù)欄，今年底可建成通車。
記者在海翔大道廈漳交界處看到，海翔大道與角美路段的主體道路已完成對接，角美路段的輔道還在施工中。站在交界處放眼望去，可看見角美高樓林立。
海翔大道是我市重要的疏港公路，是連接島外四區(qū)的交通大動(dòng)脈，也是連接廈泉漳城市聯(lián)盟的重要經(jīng)濟(jì)紐帶。海翔大道建成有利于優(yōu)化我市交通路網(wǎng)，進(jìn)一步完善島外快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大港口吞吐量，對于推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
余學(xué)新說，隨著廈泉漳城市聯(lián)盟快速路泉州段和廈門機(jī)場高速路開工建設(shè)，海翔大道可緩解交通量快速增長的壓力。項(xiàng)目的交通功能和市政配套完善，將更好地服務(wù)沿線居民，帶動(dòng)周邊地塊開發(fā)建設(shè)。
翔安南路
進(jìn)展 與南安賢林大道交叉工程年底完工
意義 打通兩地“斷頭路”完善島外快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
按照廈漳泉大都市區(qū)綜合交通一體化規(guī)劃，廈門東部與泉州之間規(guī)劃了5條快速通道，在廈門境內(nèi)的分別是沈海高速公路、海翔大道、翔安南路、濱海東大道和南石高速連接線。
目前，沈海高速公路早已建成通車；翔安南路與泉州南安賢林大道交叉工程總體完工，南安段今年底可完工；海翔大道廈門境內(nèi)段已基本通車，接泉州城市聯(lián)盟高速段已納入翔安機(jī)場高速公路項(xiàng)目，已完成工程可行性立項(xiàng)和初步設(shè)計(jì)審查，力爭今年開工建設(shè)；濱海東大道接沿海大通道，目前正在抓緊前期工作，已完成立項(xiàng)批復(fù)和初步設(shè)計(jì)批復(fù)，力爭今年開工建設(shè)；南石高速連接線連接翔安機(jī)場與泉州南石高速，正在開展工程可行性報(bào)告編制，爭取盡早開工建設(shè)。
翔安南路(翔安大道-蓮河段)二期工程，西起翔安大道(含劉五店立交改造)，東至蓮河，接泉州賢林大道，全長12.88km，于2016年4月完工并通車。今年底，翔安南路與泉州南安賢林大道交叉工程南安段建成投用，將打通翔安南路與賢林大道之間的“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)南安片區(qū)車輛往翔安大道及溪東路等主要路段的快速轉(zhuǎn)換，通過翔安機(jī)場高速路(霄壟互通)還可實(shí)現(xiàn)賢林大道與翔安機(jī)場及沈海高速的快速集疏運(yùn)。
翔安南路是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的重要組成部分，西與第二東通道相接，東至市域范圍最東端蓮河，橫穿整個(gè)翔安新城。項(xiàng)目建成有利于進(jìn)一步完善島外快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善廈漳泉都市區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，促進(jìn)廈門進(jìn)一步開發(fā)、開放，增強(qiáng)對周邊城市的經(jīng)濟(jì)輻射能力，拓展廈門腹地，加強(qiáng)廈門與泉州之間的溝通與聯(lián)系，對促進(jìn)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
