解讀

　　緩解停車壓力 打通交通堵點(diǎn)

　　對(duì)路面停車位和公共停車場（庫）進(jìn)行規(guī)范管理，是推進(jìn)集美區(qū)總體交通治理的重要一步棋。

　　此前該區(qū)的路面停車位相對(duì)“放養(yǎng)”，也因此帶來了一些問題，部分較為嚴(yán)重的區(qū)域甚至形成了交通堵點(diǎn)。規(guī)范管理后，對(duì)路面交通的秩序的治理，能夠做到有法可依，也更加權(quán)責(zé)分明，對(duì)徹底打通交通路網(wǎng)、不留堵點(diǎn)，有著積極的意義。

　　現(xiàn)象:路面車位缺管理 居民忙著搶車位

　　僑英街道濱水社區(qū)的濱水路，隨著人口涌入，車越來越多。此前道路兩側(cè)還未規(guī)劃停車泊位，也無人收費(fèi)，所以雖在附近就有地下停車場，但仍有不少人還是就近將車輛停放在濱水路兩側(cè)。交通擁堵經(jīng)常出現(xiàn)，特別是早晚高峰期間尤為明顯。因此這里也成為交警部門早晚高峰需要重點(diǎn)保障的交通節(jié)點(diǎn)之一。

　　2月20日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上舉報(bào)位于杏林光華路和馬鑾路兩邊的公共停車位，被人長期占為己有，嚴(yán)重影響他人使用。21日，交警部門現(xiàn)場組織清理時(shí)，在短短的一段路面上，清理各類自行車、三輪車、電動(dòng)車、摩托車、手推車等31輛——這些車輛都是附近居民為了搶占公共停車位而放置的。記者走訪時(shí)了解到，因?yàn)檫@些公共停車位只劃了線沒收費(fèi)，附近居民認(rèn)定“誰占上誰使用”，才導(dǎo)致路面亂象。

　　治理:多部門聯(lián)合整治 有堵有疏管起來

　　其實(shí)，早在2017年集美區(qū)相關(guān)部門就針對(duì)一些街道的停車亂象展開整治，一堵一疏，收效明顯。

　　杏林街道寧寶社區(qū)文達(dá)路，此前占道經(jīng)營、車輛違停等現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)集美區(qū)道安辦牽頭，區(qū)執(zhí)法局、杏林街道、區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門開展聯(lián)合整治行動(dòng)，將文達(dá)路原有攤販引導(dǎo)至寧寶菜市場。同時(shí)為避免車輛違停，區(qū)道安辦在文達(dá)路兩側(cè)增設(shè)臨時(shí)停車泊位及護(hù)欄，既方便居民停車，又解決道路擁堵問題，可謂一舉兩得。

　　將路面停車位真正管起來，緩解城區(qū)停車壓力，打通交通堵點(diǎn)，已經(jīng)成為各方的共識(shí)。去年9月，區(qū)政府常務(wù)會(huì)議上研究并原則同意集美區(qū)建設(shè)局提交的區(qū)道路停車泊位及公共停車場（庫）運(yùn)營管理模式，同時(shí)決定由集美區(qū)城發(fā)公司代主管部門執(zhí)行收停車費(fèi)用。