海滄“老司機(jī)” 獻(xiàn)禮崢嶸70載

　　這群“老司機(jī)”不是司機(jī)，他們是助力國際一流海灣城區(qū)建設(shè)的勞動者典范，他們是各產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭雁”，他們是追求極致的優(yōu)秀工匠。

　　由海滄區(qū)委宣傳部、海滄區(qū)總工會指導(dǎo)，海滄區(qū)融媒體中心主辦，今日海滄承辦的“喜迎新中國成立70周年之打卡海滄‘老司機(jī)’”系列專題報(bào)道，通過記錄一線建設(shè)者的短視頻，來展示海滄優(yōu)秀工匠精神。

　　本次系列報(bào)道將推出12名“老司機(jī)”，最終將通過票選的方式選出10名，入圍由海滄區(qū)總工會主辦的首屆區(qū)產(chǎn)業(yè)工人文化節(jié)“十大工匠”。

　　有一群司機(jī)

　　他們不開車

　　卻在幾十米的高空“穿針引線”

　　他們是誰？

　　70秒，讓你秒懂

　　高空“老司機(jī)”來了

　　王碧東

　　廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司

　?。ㄒ韵潞喎Q遠(yuǎn)海碼頭）

　　橋吊司機(jī)

　　人稱“東哥”

　　也是遠(yuǎn)海碼頭屈指可數(shù)的操作高手

　　8年橋吊“老司機(jī)”

　　身處45米高空

　　立足5平米操作間

　　憑借一雙“火眼金睛”

　　操控10噸重的吊具

　　365天白夜輪休持續(xù)作戰(zhàn)

　　零事故、零差錯

　　橋吊“老司機(jī)”典范

　　操作部橋吊戰(zhàn)狼隊(duì)隊(duì)員

　　搶效率、搶險(xiǎn)“先鋒軍”

　　一“吊”一“放”

　　重復(fù)的兩個動作

　　卻操縱著數(shù)十萬、甚至數(shù)千萬的貨物

　　要保證又快、又穩(wěn)、又安全

　　需要毫不松懈的高度集中

　　并且時(shí)刻繃緊安全弦

　　性情溫和的“東哥”

　　在工作中以“穩(wěn)”為先

　　多次參與重點(diǎn)船舶趕船期搶效率

　　船舶困難、搶險(xiǎn)等高難度高要求作業(yè)

　　是同事和領(lǐng)導(dǎo)公認(rèn)的的操作能手

　　技能過硬、素質(zhì)高 王碧東 還是“自動化黨小組”成員 作為一名退伍軍人黨員
王碧東仍以實(shí)際行動保持 “特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)” 的優(yōu)良作風(fēng)

　　橋吊操作技能首屈一指

　　搶險(xiǎn)、排難工作中發(fā)揮先鋒帶頭作用

　　8年的日日夜夜

　　任勞任怨

　　幾乎沒在家里吃過年夜飯

　　為了讓外地同事多回家團(tuán)聚

　　王碧東是節(jié)假日加班的“常客”

　　2011年

　　遠(yuǎn)海碼頭正式投產(chǎn)

　　同年

　　王碧東入職成為一名橋吊司機(jī)

　　和無數(shù)遠(yuǎn)海人

　　譜寫并見證了

　　遠(yuǎn)海碼頭發(fā)展的新篇章