具有百年歷史風貌的中山路，總會迎來許多市民游客。（記者 張江毅 攝）

　　大中路在平時容易陷入擁堵。（記者 林銘鴻 攝）

　　臺海網5月26日訊 據(jù)廈門日報報道  當新城區(qū)以日新月異的面貌、各項便利的配套呈現(xiàn)勃勃生機，吸引著越來越多的廈門人逐步東移，廈門老城區(qū)的更新也隨之提上日程。

　　作為廈門具有標志性意義的地方，中山路片區(qū)是許多老廈門人記憶中獨一無二的所在。隨著城市發(fā)展進入新的歷史時期，這片街區(qū)正面臨新的挑戰(zhàn)。

　　如何在保護原有歷史風貌的同時，結合城市定位和現(xiàn)有條件，提升民生配套、推動轉型升級，讓老城能夠留住更多老廈門人、吸引更多新廈門人，已經成為城市發(fā)展的重要課題。畢竟，留住廈門人，也就留住了深入城市肌理的廈門情懷。

　　市政配套 系統(tǒng)提升

　　保持原有架構擴容

　　老城區(qū)更宜居

　　●利用空置公房和騎樓結構，減少路面箱體線路

　　●鋪設市政煤氣主管道，并提升給排水能力

　　“局口街這里騰出了一間公房，計劃把原來路口的兩個變配電箱都移進去，這樣不僅美觀，這一片區(qū)供電還能擴容；這幾條道路空中及外立面上的架空電纜也將更換為新的阻燃電纜，并且盡可能進入地下管網……”最新一次例會上，相關工作人員匯報。近期，中山路片區(qū)的一批電力改造正在緊張進行，力爭趕在夏季用電高峰期來臨之前取得階段性進展。

　　中山路片區(qū)從100年前開始建設，目前建筑基本保留了當初的架構，這也意味著不僅原先的配套不足，而且改造擴容有很大局限。“管網尺寸小、老舊，而且受到街道和建筑的限制，也無法大規(guī)模加設，只能因地制宜改造。”改造提升工作的相關負責人介紹說，“我們借鑒其他城市的經驗，利用一些空置公房等空間，將一些原本安放在路邊的配電箱、終端箱等設施移進去，同時規(guī)整電纜電線，埋入地下管網，或利用騎樓結構隱藏布設。弱電部分我們還計劃整合不同運營商的終端箱，更換成最新的四網合一箱，這樣既能滿足用戶選擇的需要，也大大減少了箱體和線路。”據(jù)悉，在設備升級之后，這一片區(qū)的供電和網絡不僅更穩(wěn)定、更安全，還能在很大程度上改變老城原有的線纜架空布設、接頭眾多、雜亂不堪的狀況。

　　據(jù)介紹，本次改造提升還有一個重大推進，市政煤氣主管道將布設進中山路片區(qū)，讓這一片區(qū)居民后續(xù)能用上管道煤氣。此外給排水也同步改造，其中供水部分將系統(tǒng)更換原有老舊管道，并進行一些合并整理；排水部分則將進行清淤更換，增強排水能力。相關負責人介紹說，“根據(jù)市委市政府和指揮部的部署要求，改造提升工作不僅要‘面子’也要‘里子’，我們在現(xiàn)有的技術條件下，盡可能系統(tǒng)地提升市政配套，讓老城人民能住得更好。”

　　道路規(guī)劃 舒緩擁堵

　　找回老廈門閑適

　　重回老城更方便

　　●利用鄰近道路梳理交通動線，規(guī)劃公交線路進片區(qū)

　　●計劃擴大地下停車位數(shù)量，路面更新低噪緩震

　　“確實很久沒去中山路了，那天想去吃局口街的拌面，想了想有點麻煩，堵，也沒地方停車，就算了。”市民小梅的說法很有代表性。其實很多人已經發(fā)現(xiàn)，哪怕這里有自己年輕時的回憶，有很多美味和一份老廈門閑適，但卻越來越少回來。這與這一片區(qū)的交通頗有關系。與許多新開設的購物中心相比，停車等交通問題已然成為制約中山路的一個痛點，也就成了本輪改造提升需要解決的一環(huán)。

　　為本次改造提升做道路規(guī)劃的設計師說:“老城區(qū)道路狹窄，交通方面必然有局限。但我們借鑒了一些國內外城市的經驗，考慮利用中山路鄰近道路，充分梳理交通動線，通過一些改造，讓車輛行駛順暢起來，不僅減少擁堵，公交線路也能更深入片區(qū)。”據(jù)介紹，歐洲及國內一些大城市的老城區(qū)也有類似困境，經過系統(tǒng)的動線設計之后，都能很好地舒緩擁堵。

　　停車方面則需要綜合考慮片區(qū)居民和往來市民游客的需求，同時還要通盤考慮原有路面停車占用道路、進而造成道路擁堵和降低商業(yè)效能問題。據(jù)介紹，目前改造提升的方向主要考慮如何擴大片區(qū)內地下停車位數(shù)量，一方面統(tǒng)籌原有地下停車位對外開放，另一方面考慮新建改建地下停車場，目前正在全面調查摸底和規(guī)劃設計中。

　　此外，片區(qū)還將進行高標準的路面更新，以高穩(wěn)定性的路面材質進行鋪設，低噪緩震，不僅盡可能將對路邊老房子、居民生活的影響降到最低，還能夠讓車行更流暢、步行更舒暢。