旅游專線載乘客體驗翔安鄉(xiāng)村游。
臺海網9月2日訊 據廈門晚報報道 翔安區(qū)每建成一條路，廈門公交集團翔安公交公司黨總支書記洪炳耀就會在翔安地圖上標出來。
“翔安正處在大發(fā)展時期，你看這每一個標記就是新開的一條路，更是公交車要覆蓋的新區(qū)域。”昨日，洪炳耀指著地圖告訴記者，翔安公交積極轉變傳統(tǒng)公交運營模式，實施公交線路優(yōu)化整合，開通定制專線、旅游公交，提供差異化服務以及加快公交場站建設改造和管理服務智能升級，全方位提高公交服務效率和品質，助力翔安大發(fā)展。
提前謀劃
10條公交線路接駁 力爭實現“村村通地鐵”
翔安正處在從農村向城市轉型大開發(fā)建設熱潮中，公交體系發(fā)生了日新月異的變化，形成“兩心三線四片”公交線網結構，即以馬巷和新店兩個中心，對外通過翔安隧道、海翔大道、國道324線等“三線”與全市相連通，輻射新圩、內厝、大嶝、蓮河四個片區(qū)。
隨著地鐵3號線、4號線的建設，翔安公共交通未來將形成“直通島內，環(huán)灣聯(lián)絡”的骨架雛形，翔安公交迎來新的發(fā)展機遇。
洪炳耀說，盡管地鐵3號線計劃明年才能通車，4號線通車時間還要更久，但翔安公交今年已提前謀劃，加快常規(guī)公交接駁地鐵站點，目前已規(guī)劃10條公交線路接駁地鐵林前站、浦邊站等，長則20公里，短則6公里，串聯(lián)起了村鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)、文教園區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域，以此擴大地鐵的服務范圍，盡早實現讓翔安“村村通地鐵”，即通過常規(guī)公交拉近村民和地鐵的距離，更好地方便居民出行。
