臺(tái)海網(wǎng)6月2日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道昨日下午，廈門船舶重工股份公司(以下簡(jiǎn)稱“廈船重工”)為中鐵福船海洋工程有限責(zé)任公司批量建造的首制海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)“福船三峽”簽字交船，這是廈船重工也是我省、我市首次承造的第一批風(fēng)電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。
據(jù)悉，“福船三峽”總長(zhǎng)108.5米，垂線間長(zhǎng)99米，型寬40.8米，型深7.8米，設(shè)計(jì)吃水4.5米，最大作業(yè)水深50米，可攜帶5兆瓦風(fēng)機(jī)3套或7兆瓦風(fēng)機(jī)2套，是集大型風(fēng)車構(gòu)件運(yùn)輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風(fēng)電專用安裝船，該船自動(dòng)化程度高，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。
首制福建海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)船建造難度大，在相關(guān)部門的密切配合下，廈船建造團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，充分發(fā)揮在汽車滾裝船上的建造優(yōu)勢(shì)，較好地控制了建造周期和精度。值得一提的是，“福船三峽”從進(jìn)塢到出塢僅用了不到4個(gè)月的時(shí)間，出塢即基本具備交船狀態(tài)，刷新了國(guó)內(nèi)同行業(yè)同類產(chǎn)品建造紀(jì)錄。
