【成就展示】
廈門交通
溝通臺海
連通世界
在廈門海滄嵩嶼碼頭內，一艘國際集裝箱貨輪在卸裝。
交通方面翻天覆地的變化，足以說明廈門改革開放以來的偉大成就。
港口運輸方面，回首特區(qū)建設之初，廈門港還是一座小漁村。現(xiàn)在，處于兩岸航運物流業(yè)交流最前沿的廈門港，已是全國第七、世界第十五的大港，是我國四大國際航運中心之一，也是全國四大郵輪母港之一。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區(qū)之間經貿往來的最緊密紐帶。
當今，廈門公路通車總里程2051公里(不含自然村道)，高速公路、國道、省道和城市快速路網脈絡清晰。國內第一座跨海大橋廈門大橋、亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋海滄大橋、集美大橋、公鐵兩用跨海大橋杏林大橋、中國內地第一條海底隧道翔安隧道相繼建成通車……廈門逐漸形成了“四橋一隧”、“兩環(huán)八射”的路網格局。
鐵路方面，2010年福廈鐵路通車，廈門進入“高鐵時代”。隨后，龍廈鐵路、向莆鐵路、廈深鐵路、合福高鐵、贛瑞龍鐵路相繼通車，鐵路發(fā)展速度可謂一日千里。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區(qū)始發(fā)的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯(lián)運延伸至臺灣地區(qū)，對接東盟，實現(xiàn)21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。
航空方面，上世紀80年代始建時，廈門機場創(chuàng)造了一年零九個月完工的特區(qū)速度；隨后，其在全國機場中第一個實行屬地化管理，比國內其他機場提早15年建立現(xiàn)代企業(yè)制度；2016年，日高峰起降航班達四五百班，航線通達歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲，已是中國五大口岸機場之一。
