【成就展示】
廈門交通
溝通臺海
連通世界

在廈門海滄嵩嶼碼頭內,一艘國際集裝箱貨輪在卸裝。
交通方面翻天覆地的變化,足以說明廈門改革開放以來的偉大成就。
港口運輸方面,回首特區(qū)建設之初,廈門港還是一座小漁村。現(xiàn)在,處于兩岸航運物流業(yè)交流最前沿的廈門港,已是全國第七、世界第十五的大港,是我國四大國際航運中心之一,也是全國四大郵輪母港之一。目前,廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條,已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口,成為廈門與“一帶一路”國家和地區(qū)之間經貿往來的最緊密紐帶。
當今,廈門公路通車總里程2051公里(不含自然村道),高速公路、國道、省道和城市快速路網脈絡清晰。國內第一座跨海大橋廈門大橋、亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋海滄大橋、集美大橋、公鐵兩用跨海大橋杏林大橋、中國內地第一條海底隧道翔安隧道相繼建成通車……廈門逐漸形成了“四橋一隧”、“兩環(huán)八射”的路網格局。
鐵路方面,2010年福廈鐵路通車,廈門進入“高鐵時代”。隨后,龍廈鐵路、向莆鐵路、廈深鐵路、合福高鐵、贛瑞龍鐵路相繼通車,鐵路發(fā)展速度可謂一日千里。融入國家全新的對外開放格局,廈門視野更加廣闊。從海滄港區(qū)始發(fā)的中歐(廈門)班列,已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站,且通過海鐵聯(lián)運延伸至臺灣地區(qū),對接東盟,實現(xiàn)21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。
航空方面,上世紀80年代始建時,廈門機場創(chuàng)造了一年零九個月完工的特區(qū)速度;隨后,其在全國機場中第一個實行屬地化管理,比國內其他機場提早15年建立現(xiàn)代企業(yè)制度;2016年,日高峰起降航班達四五百班,航線通達歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲,已是中國五大口岸機場之一。



