臺海網(wǎng)12月12日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 李琳 文/圖）廈門地鐵2號線車輛外觀，定了！
導報記者昨日從廈門軌道交通集團了解到，在廈門地鐵2號線外觀車型設計投票中，廣大市民熱情參與，最終外觀設計“方案一”高票當選。在地鐵2號線開通的將來，高顏值、高科技的地鐵2號線車輛將成為承擔地鐵運營的主力軍。
這次當選的廈門地鐵2號線車型外觀設計“方案一”，車身選用高級灰作為底色，一體式黑色窗帶。中選方案的靈感來源于廈門地鐵吉祥物為靈感，將科技感十足的“眼睛”元素運用于車頭的前大燈，令車頭精氣神十足。其設計特點體現(xiàn)在動感十足的LED前大燈突顯出列車的科技感和品質(zhì)感，流線分色使整車視覺上流暢、動感十足；圓潤飽滿車頭及前端凸起的造型如張開的雙臂，寓意廈門地鐵親切、熱情的服務理念。
為滿足地鐵2號線電客車客室噪聲在回風口處小于68分貝的要求，此次2號線車輛采用兩端下出風下回風的送回風方式，有效降低車內(nèi)噪聲，同時取消了中頂回風口，提升車體美觀，這是這項技術在國內(nèi)的首次應用。
同時，廈門地鐵2號線車輛在國內(nèi)地鐵項目中，首次批量應用永磁電機牽引系統(tǒng)，永磁電機采用全密封結構，維護成本低，同時具有節(jié)能、環(huán)保、高功率的特點，其中節(jié)能指標預期達到25%以上。廈門地鐵2號線車輛還將采用新一代無觸點邏輯控制單元產(chǎn)品，能有效提升車輛冗余性，安全性及可靠性。
廈門地鐵2號線為構建廈門本島與海滄區(qū)快速連接通道及廈門島東部地區(qū)南北向交通走廊，線路起自五緣灣，終至天竺山南側，全線長41.6km，共設車站32座，平均站間距1.32km，均為地下線。目前，已完成8個車站主體施工，其余24個車站進行圍護及主體結構施工；33個區(qū)間已開工26個，洞通6個區(qū)間。
