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12月28日廈門(mén)去上海可坐復(fù)興號(hào) 往詔安等方向增開(kāi)列車(chē)

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  -“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組。資料圖

  臺(tái)海網(wǎng)12月16日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 12月28日,鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。記者從廈門(mén)火車(chē)站獲悉,實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖后,廈門(mén)增開(kāi)至南京、武漢、詔安3對(duì)列車(chē)。同時(shí),廈門(mén)前往上海,屆時(shí)將可以坐上“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

  “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)于今年6月份率先在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)。相比于市民熟悉的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē),“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)的壽命更長(zhǎng),達(dá)到30年。目前“復(fù)興號(hào)”有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào),此次廈門(mén)到上海開(kāi)行的是“CR400BF”,被稱(chēng)為“金鳳凰”。“復(fù)興號(hào)”列車(chē)高度從3700毫米增高到了4050毫米,空間更大,長(zhǎng)途旅行也更加舒適。在斷面增加、空間增大的情況下,“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里試驗(yàn)運(yùn)行,列車(chē)運(yùn)行阻力、人均百公里能耗和車(chē)內(nèi)噪聲明顯下降。最重要的是,旅客還可以連接列車(chē)提供的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。

  此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)是,上海虹橋至廈門(mén)北G1655/8次將替換為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)。自12月12日起,全國(guó)主要干線旅客列車(chē)車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票預(yù)售期恢復(fù)為30天。也就是說(shuō),現(xiàn)在就可以購(gòu)買(mǎi)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組的車(chē)票了。

  記者在12306鐵路訂票網(wǎng)站上查詢(xún)到,G1658次廈門(mén)北-上海,廈門(mén)北16:15始發(fā),到上海虹橋22:47,全程運(yùn)行6小時(shí)32分;G1655次上海虹橋-廈門(mén)北,上海虹橋9:23始發(fā),到廈門(mén)北15:44,全程運(yùn)行6小時(shí)21分。和此前對(duì)比,雖然車(chē)型不一樣,但是用時(shí)和票價(jià)都沒(méi)變。

  新的列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施后,廈門(mén)又增開(kāi)3對(duì)旅客列車(chē),分別為:廈門(mén)北至南京南G1676/5次1對(duì),廈門(mén)北至武漢D3290/89次1對(duì),廈門(mén)至詔安D6429/30次1對(duì)。至此,廈門(mén)站將辦理旅客列車(chē)74對(duì),其中動(dòng)車(chē)59對(duì)、普速15對(duì);廈門(mén)北站將辦理動(dòng)車(chē)175.5對(duì),其中始發(fā)終到76對(duì)、途經(jīng)99.5對(duì)。

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