-匝道已具備通車條件。
臺(tái)海網(wǎng)2月9日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 明日8時(shí)起，枋鐘路由東向西往成功大道演武大橋方向無需繞行了，可通過新建的匝道橋左轉(zhuǎn)上成功大道。這標(biāo)志著海滄隧道本島端接線工程取得階段性進(jìn)展。
廈門路橋集團(tuán)介紹，枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道新建匝道橋已通過安全專項(xiàng)驗(yàn)收，具備通車條件，將于明日通車，限速40公里/小時(shí)。
【項(xiàng)目】
最高點(diǎn)距離地面約28米與舊橋相比弧度更大
海滄隧道本島端接線工程起于海滄隧道火炬北路洞口，以橋梁形式上跨鷹廈鐵路和成功大道后，落地與枋鐘路銜接，路線全長(zhǎng)1.7公里。
該工程主要建設(shè)內(nèi)容為，現(xiàn)狀成功大道機(jī)場(chǎng)立交的提升改造，包含新建一座主線橋、五座匝道橋，拆除兩座既有匝道橋，以及沿線道路改造、綠化等工程，概算投資6.9億元。項(xiàng)目建成后，將成為連接海滄隧道、成功大道及第二東通道的交通樞紐。
兩個(gè)半月前，由于舊的左轉(zhuǎn)匝道拆除，機(jī)場(chǎng)片區(qū)車流自北往南只能走金尚路，枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道新建匝道橋通車后，枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道可以恢復(fù)通行。
其實(shí)，枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道原本有一座匝道橋，但因海滄隧道本島端接線工程需要，施工單位不得不拆除舊的匝道橋。記者注意到，對(duì)比舊的匝道橋，新建匝道橋高度更高、弧度更大。
海滄隧道本島端接線工程現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理林路宇說，新建的五座匝道橋中，該匝道橋的長(zhǎng)度和高度均排在第一位。其中，長(zhǎng)880米，還設(shè)置了390米長(zhǎng)的隔音屏；最高點(diǎn)位置距離地面約28米；限制時(shí)速為40公里。
