核心解讀
●如何投放？島內(nèi)10萬(wàn)輛島外5萬(wàn)輛
2018年共享單車投放總量為15萬(wàn)輛。其中，島內(nèi)思明區(qū)、湖里區(qū)共投放10萬(wàn)輛，島外海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)四區(qū)共投放5萬(wàn)輛。
“總量不是一成不變。”市執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，總量是根據(jù)城市空間的承載能力、停放設(shè)施資源、公共出行需求等綜合因素測(cè)算得出的。之后每年都會(huì)根據(jù)城市發(fā)展情況做相應(yīng)調(diào)整，重新制訂方案。
●如何分配？企業(yè)各憑本事?tīng)?zhēng)取6萬(wàn)輛配額
15萬(wàn)輛共享單車的投放總量，如何合理分配給共享單車企業(yè)，既做到公平、公正，又能讓企業(yè)之間產(chǎn)生良性競(jìng)爭(zhēng)呢？
《實(shí)施方案》中明確，共享單車投放份額由基數(shù)份額和考核份額組成，基數(shù)份額為60%，考核份額為40%。經(jīng)營(yíng)者所分得的份額三分之二投放在島內(nèi)，三分之一投放在島外。
9萬(wàn)輛的配額為基數(shù)份額，由2017年10月24日座談會(huì)申報(bào)的基數(shù)核定。記者了解到，今年符合條件的共享單車企業(yè)有ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車、赳赳單車4家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，ofo小黃車基數(shù)為31035輛、摩拜單車31035輛、哈羅單車17068輛、赳赳單車10862輛。
剩下40%(6萬(wàn)輛)的考核份額，則根據(jù)考核成績(jī)高低來(lái)分配。前三名分別分配20%、12%、8%，第四名及以后不分配份額。
●考核什么？誠(chéng)信度考核占比最高
《實(shí)施方案》從企業(yè)主體認(rèn)定、技術(shù)手段、線下運(yùn)維能力、企業(yè)管理誠(chéng)信度等四大方面考核經(jīng)營(yíng)者，四大項(xiàng)包含了20個(gè)小項(xiàng)。其中，企業(yè)管理誠(chéng)信度占的分值最高，達(dá)到41分，“是否違規(guī)投放自行車和虛報(bào)投放量”“重大活動(dòng)配合度”“提供管理意見(jiàn)情況”等，都占有分值。
“我們將通過(guò)正向激勵(lì)來(lái)督促共享單車企業(yè)遵守城市管理。”市執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
記者注意到，“電子圍欄試點(diǎn)水平”小項(xiàng)分值達(dá)到了12分，如“停車入欄誤差在0.5米內(nèi)”“對(duì)違停的行為，企業(yè)的客戶契約要有每違停(超過(guò)3分鐘)一次額外收取用戶20元以上的條款”“企業(yè)的客戶契約要有用戶累計(jì)3次違停，一年內(nèi)禁止騎行的條款”。
“只要被一家企業(yè)列入黑名單，就會(huì)被其他企業(yè)列入黑名單。”該負(fù)責(zé)人介紹，目前各家企業(yè)數(shù)據(jù)已基本接入數(shù)字城管平臺(tái)，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)數(shù)字城管平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)情況。
此外，運(yùn)營(yíng)人員與實(shí)際投放量比例、維修人員比例、倉(cāng)庫(kù)面積與實(shí)際投放量比例、調(diào)度自行車與實(shí)際投放比例等與共享單車管理息息相關(guān)的問(wèn)題，都一一列入考核標(biāo)準(zhǔn)。
