◆人山人海的廈門北站
▲廈門北站進(jìn)站口被擠得水泄不通
▲車站大屏幕滾動(dòng)播放著動(dòng)車延誤信息
▲網(wǎng)友發(fā)圖吐槽，動(dòng)車已經(jīng)“趴窩”一個(gè)小時(shí)
臺(tái)海網(wǎng)4月30日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 范希平 林毅彬 文/圖） 五一小長假昨天拉開帷幕。昨天下午，廈門火車站和廈門北站人山人海，盛況比“春運(yùn)”還壯觀。
雖說小長假客流是比平時(shí)多，但怎么會(huì)多到這種程度？原來，是福廈線動(dòng)車大面積晚點(diǎn)，大量旅客滯留。
由于福廈線翔安至?xí)x江區(qū)間設(shè)備故障，多數(shù)途經(jīng)動(dòng)車集體“趴窩”，最長超2小時(shí)，旅客在密閉的車廂內(nèi)焦灼等待，進(jìn)退兩難。
在這兩小時(shí)左右的時(shí)間里，這一消息刷爆了微博和朋友圈。導(dǎo)報(bào)記者也在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場采訪。
突發(fā)
動(dòng)車中途“趴窩”，網(wǎng)友即時(shí)“播報(bào)”
“我已經(jīng)在動(dòng)車?yán)锎袅藘蓚€(gè)小時(shí)，一動(dòng)不動(dòng)！”“五一出游，動(dòng)車停在半路，已經(jīng)一個(gè)小時(shí)了，啥時(shí)候開遙遙無期。”“什么情況，春運(yùn)都沒這么壯觀！”“晚點(diǎn)！晚點(diǎn)！晚點(diǎn)！”昨日下午1時(shí)起，同樣內(nèi)容的“吐槽”在朋友圈引爆，列車晚點(diǎn)！
網(wǎng)友們的即時(shí)文圖“播報(bào)”顯示，廈門火車站、廈門北站，站內(nèi)站外，大量旅客滯留，候車廳內(nèi)的顯示屏均“紅彤彤”一片，提示列車晚點(diǎn)，停止安檢，停止發(fā)車。有的網(wǎng)友“受困”已出發(fā)的動(dòng)車內(nèi)，在中途“四顧茫然”。“空調(diào)停轉(zhuǎn)，已經(jīng)在荒郊野外等了一個(gè)小時(shí)，車廂就像桑拿房。”“深圳北到泉州的動(dòng)車居然壞在晉江2小時(shí)，沒電沒水沒空調(diào)，我快要被悶死了，求知啥時(shí)候才能恢復(fù)正常啊！”
福廈動(dòng)車線，一時(shí)間似乎“停擺”。幾乎福廈動(dòng)車沿線的網(wǎng)友都在“吐槽”列車“趴窩”。這一消息甚至登上了微博熱搜榜。
車站
候車廳售票廳，人山人海賽“春運(yùn)”
昨日下午，導(dǎo)報(bào)記者到達(dá)廈門北站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到候車廳外“熙熙攘攘”，確實(shí)比“春運(yùn)”還壯觀。在候車廳外，眾多旅客被“拒之門外”，已停止安檢。“不知道什么時(shí)候才能進(jìn)站啊，聽說線路有故障，都等了快一個(gè)小時(shí)了。”旅客陳女士抱怨。
導(dǎo)報(bào)記者往候車大廳里望去，亦是人山人海。一位年輕車站工作人員手持?jǐn)U音器，在進(jìn)站口疏導(dǎo)客流。這位工作人員對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示，泉州晉江段下午設(shè)備故障，途經(jīng)晉江的所有車次，進(jìn)不去也出不來，廈門北站車次全部受到影響，全線晚點(diǎn)，所以所有旅客都滯留在車站。
直到16時(shí)30分，車站廣播提示，交通已經(jīng)恢復(fù)暢通，人群出現(xiàn)騷動(dòng)，工作人員安排旅客有序進(jìn)站。大廳正中央大屏幕顯示，已有少部分車次正在檢票上車。
導(dǎo)報(bào)記者看到，車站大屏幕滾動(dòng)顯示：“接上級(jí)通知，因設(shè)備故障，今天的D6218停運(yùn)，部分列車晚點(diǎn)。請停運(yùn)或晚點(diǎn)車次旅客到售票廳辦理車票改簽或退票手續(xù)。因列車晚點(diǎn)給您造成不便，我們深表抱歉。”
乘客老王說，原本是發(fā)車前就不退票了，現(xiàn)在是不管車子走了沒有，都可以退。他本來是16點(diǎn)多去深圳，現(xiàn)在改簽到18點(diǎn)多。
導(dǎo)報(bào)記者看到，售票大廳密密麻麻全是人，都是在排隊(duì)等候退票或者改簽，超過十列長隊(duì)一直排到大廳外，一列隊(duì)伍有近百人之多。
有車次檢票進(jìn)站上車，就有車次到達(dá)。在一層的南1出站口，不少人在等待親友。一名年輕男子等的是上海虹橋來廈門的親友，原本是下午1點(diǎn)多就到，他已經(jīng)等了4個(gè)多小時(shí)。
囧途
兩小時(shí)車程卻走了5個(gè)半小時(shí)
福州市民陳女士昨日下午乘坐動(dòng)車從廈門回福州，她乘坐的是12時(shí)55分從廈門站開往福州的D6212次，車票信息顯示，到站時(shí)間應(yīng)為15時(shí)12分。然而，她卻走了5個(gè)半小時(shí)。
“快到廈門北的時(shí)候，動(dòng)車突然停下來，我們都不知道是怎么回事，難道是讓車？”她說，停了片刻后，空調(diào)制冷突然停止了，車廂內(nèi)開始出現(xiàn)騷動(dòng)，議論紛紛。“有人說是動(dòng)車壞了，當(dāng)時(shí)沒人出來解釋。有個(gè)乘警經(jīng)過，大家問他怎么回事，他也說沒接到通知，暫時(shí)不清楚原因。”十幾分鐘后車?yán)飶V播提示前方有故障，還未收到出發(fā)信號(hào)。
“開始廣播說預(yù)計(jì)晚點(diǎn)15分鐘，然后說1小時(shí)，后來變成2小時(shí)。”陳女士說，車內(nèi)停水停電，異常悶熱，大家在焦灼不安中度過漫長的2個(gè)多小時(shí)。到達(dá)福州站，已是傍晚6時(shí)15分。“‘五一’假期，不應(yīng)該是這樣的。”她語氣中充滿疲憊。
