臺(tái)海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 昨天上午，廈門(mén)港口管理局局長(zhǎng)吳順彬接聽(tīng)市長(zhǎng)專線，向市民、企業(yè)人士解讀廈門(mén)港“十三五”綠色港口規(guī)劃。吳順彬介紹說(shuō)，交通運(yùn)輸部將靠港船舶使用岸電工程，列為“十三五”期間綠色交通建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，目前，廈門(mén)港已提前兩年并超額完成任務(wù)指標(biāo)。

　　按照交通運(yùn)輸部《港口岸電布局方案》任務(wù)分工，“十三五”期間，廈門(mén)港需完成具備岸電供應(yīng)能力的集裝箱專業(yè)化泊位10個(gè)，郵輪專業(yè)化泊位1個(gè)，3000噸級(jí)以上客運(yùn)專業(yè)化泊位2個(gè)；2020年底前，全國(guó)主要港口和船舶排放控制區(qū)內(nèi)港口實(shí)現(xiàn)50%以上已建成的集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。

　　據(jù)介紹，廈門(mén)港從2016年開(kāi)始投資船舶岸電建設(shè)，截至目前，共建成岸電設(shè)施14套，其中高壓岸電設(shè)施10套，總投資9604萬(wàn)元；低壓岸電設(shè)施4套。

　　吳順彬介紹說(shuō)，截至2018年9月，船舶靠港使用岸電共連船53艘次，總供電時(shí)間1480.54小時(shí)，供電量達(dá)113.9萬(wàn)度，替代柴油量208.8噸，減排二氧化碳678噸。

　　為推動(dòng)靠港船舶使用岸電工程的開(kāi)展，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《靠港船舶使用岸電2016-2018年度項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)資金申請(qǐng)指南》，廈門(mén)市出臺(tái)了由廈門(mén)港口管理局牽頭編制的《廈門(mén)市靠港船舶使用岸電管理暫行辦法》《廈門(mén)市靠港船舶使用岸電2017—2018年度補(bǔ)貼資金實(shí)施細(xì)則》。截至目前，廈門(mén)港爭(zhēng)取到中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)（補(bǔ)助）資金共計(jì)2924萬(wàn)元，爭(zhēng)取到市財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金共計(jì)1094.93萬(wàn)元。

　　小貼士

　　港口岸電:就是船舶靠港期間的用電方式由自帶燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電轉(zhuǎn)為采用陸地電源供電，可大幅減少污染物排放，改善港口空氣質(zhì)量。岸上電力輸送到船上開(kāi)始?？孔鳂I(yè)。如此一來(lái)，?？看?ldquo;零油耗、零排放、零噪音”，停靠船舶不再冒黑煙 。廈門(mén)港口管理局有關(guān)人士表示，當(dāng)前，我國(guó)港口的生產(chǎn)規(guī)模快速增長(zhǎng)，港口生產(chǎn)能源消耗和污染物排放規(guī)模也相應(yīng)增大，如果靠港船舶使用岸電，港口的氮氧化物、二氧化硫和可吸入顆粒物PM10的排放量將大大減少。