臺(tái)海網(wǎng)11月17日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 作為2018年省、市重點(diǎn)工程之一的環(huán)東海域美山路地下綜合管廊工程。目前正在緊張施工。為確保工程又快又好完成，施工單位中建海峽建設(shè)發(fā)展有限公司將AR、3D打印等一些新科技運(yùn)用到建設(shè)中，效果如何呢？一起來(lái)看看。
眼前的這一段地下綜合管廊由兩個(gè)高壓艙和一個(gè)市政艙組成，兩個(gè)高壓艙主要承擔(dān)電力通信管道的鋪設(shè)，市政艙則承擔(dān)自來(lái)水等管道的鋪設(shè)。雖然項(xiàng)目還在建設(shè)中，但現(xiàn)在施工工人們就已經(jīng)能夠看見(jiàn)完工后管道的效果了，這得益于建筑模型信息化技術(shù)與3D打印的助力。
中建海峽建設(shè)發(fā)展有限公司環(huán)東海域美山路地下綜合管廊項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 楊進(jìn)強(qiáng)：這樣我們艙體的結(jié)構(gòu)非常直觀很明了，大家都很明白，如果沒(méi)有這個(gè)技術(shù)，工人在施工過(guò)程中，只能通過(guò)圖紙，有這項(xiàng)技術(shù)后，他很直觀的拿著模型，按照這個(gè)比例來(lái)進(jìn)行斷面尺寸控制。
除了外觀模型，通過(guò)建筑模型信息化技術(shù)與AR技術(shù)的結(jié)合，工人們用一臺(tái)平板電腦就能在一個(gè)虛擬已建成的管廊中穿梭，更精準(zhǔn)、直觀地看到管廊建成后的效果，在施工過(guò)程中能夠做到胸有成竹，提升施工效率。
中建海峽建設(shè)發(fā)展有限公司環(huán)東海域美山路地下綜合管廊項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 楊進(jìn)強(qiáng)：將現(xiàn)場(chǎng)做好的這個(gè)虛擬模型升起來(lái)，我們可以往前慢慢走，像在管廊里漫游一樣，我們能夠在管線艙里面能夠分辨各種管線今后建成的（效果）。
此外，施工單位還通過(guò)智慧平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控工程建設(shè)進(jìn)度和施工安全。據(jù)了解，環(huán)東海域美山路地下綜合管廊工程從今年3月份開(kāi)工建設(shè)，南起樂(lè)海路與潯江北路交叉口，北至同集變電站，管廊設(shè)計(jì)總里程11.672公里，預(yù)計(jì)2020年竣工。
廈門百城建設(shè)投資有限公司環(huán)東海域建管部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 王志榮：以后周邊這些綜合管線的網(wǎng)絡(luò)全部都到地下來(lái)了，避免工程做完以后，你來(lái)開(kāi)挖一下，我來(lái)開(kāi)挖一下，避免道路開(kāi)挖、破壞。
