國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)項(xiàng)目

　　——基于硫磷混酸協(xié)同浸出的鎢冶煉新技術(shù)

　　成套技術(shù)投用加工成本降30%

　　獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明了硫磷混酸體系協(xié)同分解鎢礦的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了常壓條件下的高效連續(xù)浸出，浸出渣可用作建材填料；采用“高溫浸出-低溫補(bǔ)酸”控制結(jié)晶分離鎢的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了浸出母液循環(huán)、解決了廢水排放問題；發(fā)明了高選擇性萃取鉬陽離子的技術(shù)，簡潔地實(shí)現(xiàn)了鎢鉬分離，解決了鉬回收難題。

　　成套技術(shù)成功應(yīng)用于我國最大也是世界最大的鎢冶煉企業(yè)——廈門鎢業(yè)及其子公司麻栗坡海隅鎢業(yè)，加工成本降低30%以上。

　　國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)項(xiàng)目

　　——復(fù)雜大電網(wǎng)時(shí)空信息服務(wù)平臺關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

　　讓龐大復(fù)雜電網(wǎng)運(yùn)行更可靠高效

　　我國擁有全球規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、用戶最多的復(fù)雜大電網(wǎng)。如何為其提供全面、即時(shí)和準(zhǔn)確的時(shí)空信息服務(wù)是我國復(fù)雜大電網(wǎng)可靠運(yùn)行與高效管理的關(guān)鍵瓶頸難題。

　　歷時(shí)15年研究，該項(xiàng)目突破了復(fù)雜大電網(wǎng)時(shí)空信息服務(wù)平臺構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)，對電網(wǎng)時(shí)空信息模型與方法進(jìn)行了系統(tǒng)性創(chuàng)新，建立了服務(wù)與復(fù)雜大電網(wǎng)的一體化時(shí)空信息服務(wù)平臺，研制開發(fā)了覆蓋電網(wǎng)所有核心業(yè)務(wù)的一系列應(yīng)用系統(tǒng)，使我國電網(wǎng)的信息化水平邁入世界領(lǐng)先行列。

　　-金龍客車智能制造設(shè)備車間。

　　國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)項(xiàng)目

　　——基于共用架構(gòu)的汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化

　　突破技術(shù)瓶頸打破國外壟斷

　　該項(xiàng)目首次提出智能駕駛輔助系統(tǒng)的新型共用架構(gòu)，基于該架構(gòu)突破了汽車節(jié)能與安全駕駛輔助技術(shù)瓶頸，形成了自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化核心技術(shù)，打破了國外汽車公司在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，所研發(fā)的駕駛輔助產(chǎn)品在與國際知名汽車零部件供應(yīng)商的競標(biāo)中勝出，首次實(shí)現(xiàn)了在我國乘用車和商用車企業(yè)的大規(guī)模前裝配套。記者王東城通訊員李根