現(xiàn)場(chǎng)
“接龍”已經(jīng)完成過(guò)半
預(yù)計(jì)3月初可沉放管道
昨天在同安灣海邊施工現(xiàn)場(chǎng)，各種大型施工車輛、船舶各就各位，最引人注目的是伸入海面的原水管道“長(zhǎng)龍”。
為了加快進(jìn)度，此次施工方將1378米的原水管道焊接工作分成兩部分，各自600多米，最后再將兩部分合并在一起。
昨天，焊接工作已經(jīng)完成了一半多，兩部分加起來(lái)長(zhǎng)達(dá)720米。“完成兩根管道的焊接就需要4個(gè)小時(shí)，加上其他準(zhǔn)備工作，一天下來(lái)可以焊接48米的管道。預(yù)計(jì)3月初所有焊接工作完成，就可以進(jìn)行管道沉放了。”廈門水務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
揭秘
焊接管道防腐能力強(qiáng)
投用前要經(jīng)超聲波“體檢”
建設(shè)方說(shuō)，由于海底的環(huán)境復(fù)雜，此次將投用的管道本身防腐能力強(qiáng)，厚厚的鋼管表面還特別進(jìn)行了防腐工藝處理。
在鋼管的焊接處，同樣也要進(jìn)行防腐處理。就像骨科接骨頭一樣，焊接起來(lái)的鋼管質(zhì)量是否過(guò)關(guān)，要經(jīng)過(guò)幾重體檢，包括超聲波、X射線等“拍片”。確保鋼管合乎設(shè)計(jì)要求，才能沉放到海底。
在鋪設(shè)過(guò)海管道的時(shí)候，需要依靠大型施工船舶、大型專用浮筒及專業(yè)潛水員下水配合。“這次鋪設(shè)的特點(diǎn)是大口徑、長(zhǎng)距離，而且有海風(fēng)海浪的影響，難度極大。”水務(wù)集團(tuán)工作人員說(shuō)。
海域不可預(yù)見(jiàn)因素多，受海水潮汐、風(fēng)浪、天氣影響因素大，地下河床起伏較大，在沉放管道的時(shí)候，施工人員將給管道注水，讓管道慢慢下沉。管道下沉過(guò)程中，要保持平衡，不然會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，增加風(fēng)險(xiǎn)。為了保證沉放施工成功，施工人員已多次到外地考察研究并根據(jù)同安灣實(shí)際情況制定了方案。
應(yīng)力:物體由于外因而變形時(shí)，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力，單位面積上的內(nèi)力稱為應(yīng)力。
