工人焊接出兩條數(shù)百米長(zhǎng)的管道，向海上延伸。（本報(bào)記者 王協(xié)云 攝）

　　臺(tái)海網(wǎng)1月18日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道   不久前，汀溪水庫(kù)群至翔安原水輸水工程主線成功通水，大大緩解了翔安區(qū)“口渴”狀況，而另一項(xiàng)事關(guān)全市安全供水大局的重要民生工程——西水東調(diào)原水管道工程也在有序推進(jìn)中，有望在今年3月底實(shí)現(xiàn)局部通水，計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　起重機(jī)械與船舶配合　

　　數(shù)百米長(zhǎng)鋼管向海上延伸

　　西水東調(diào)原水管道工程沿線長(zhǎng)、管徑大，且穿越集美城區(qū)和同安灣海域，給工程施工設(shè)下了一道道“攔路虎”。

　　全長(zhǎng)1378米的跨越同安灣海域沉管段，是目前福建省內(nèi)采用沉管方式施工的，管徑最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的過(guò)海管道，在全國(guó)也屬罕見(jiàn)。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，跨海沉管需在海面上和水下進(jìn)行施工作業(yè)，依靠大型施工船舶及專業(yè)潛水員下水配合安裝作業(yè)。海域不可預(yù)見(jiàn)因素多，受海水潮汐、風(fēng)浪、天氣影響大，地下河床起伏較大。加上該段管道距離長(zhǎng)、各部位高程不一致，需在水面上采取措施整體加工制作完成后，再整體沉放安裝，施工難度空前。

　　昨日，記者在同安灣海邊管道加工現(xiàn)場(chǎng)看到，在大型起重機(jī)械、船舶的配合下，工人們像“接龍”一樣，將一根根長(zhǎng)12米的鋼管焊接在一起，已經(jīng)焊接出兩條數(shù)百米長(zhǎng)的管道，向海上延伸出去，在鋼浮箱的作用下，“飄”在海面上。等到這兩條管道分別“長(zhǎng)到”600多米后，最終將在海上“合龍”，拼成一條長(zhǎng)達(dá)1378米的“鋼鐵長(zhǎng)龍”，也就是過(guò)海管道。

　　據(jù)介紹，目前，過(guò)海管道管材焊接已累計(jì)完成約750米，海底溝槽已完成清淤68000立方米，預(yù)計(jì)今年2月底將把焊接完后的管道，一次性沉入海底。

　　除了過(guò)海沉管的施工難點(diǎn)外，西水東調(diào)工程還面臨集美城區(qū)施工交通疏導(dǎo)、管線遷改、長(zhǎng)距離頂管等挑戰(zhàn)。目前，各參建單位正按照設(shè)計(jì)方案，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　揭秘

　　鋼管沉海之前 

　　要用超聲波“體檢”

　　西水東調(diào)原水管道工程對(duì)質(zhì)量要求高，焊接完后的鋼管，特別是焊接處要經(jīng)過(guò)施工、監(jiān)理、建設(shè)等多方主體的輪番檢測(cè)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，即便是頭發(fā)絲般細(xì)小的裂縫，都屬于不合格產(chǎn)品。檢測(cè)手段借助超聲波、X射線等先進(jìn)設(shè)備，就像用“B超”給人體做檢查一樣，確保鋼管“安然無(wú)恙”后，才能沉放到海底。

　　此外，由于海底環(huán)境復(fù)雜、海水腐蝕性強(qiáng)，施工單位還要對(duì)沉海鋼管進(jìn)行多重防腐處理，而且管道的管壁也要比普通管道更厚。

　　鏈接

　　日供水能力達(dá)25萬(wàn)噸

　　有力保障翔安供水

　　西水東調(diào)原水管道工程橫跨集美、同安和翔安三個(gè)行政區(qū)，起于集美乙池旁取水泵站（原水主要來(lái)自九龍江），穿越集美城區(qū)和同安灣，終于翔安水廠二期地塊。項(xiàng)目于2018年開(kāi)工建設(shè)，擬敷設(shè)約15公里的DN1600（直徑1.6米）原水管道及新建一座25萬(wàn)噸/日的取水泵站，設(shè)計(jì)供水量為25萬(wàn)噸/日，預(yù)計(jì)2019年建成通水。項(xiàng)目建成后將有效解決翔安區(qū)原水供應(yīng)緊張的問(wèn)題，并為翔安區(qū)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的供水保障。