
工人焊接出兩條數(shù)百米長(zhǎng)的管道,向海上延伸。(本報(bào)記者 王協(xié)云 攝)
臺(tái)海網(wǎng)1月18日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 不久前,汀溪水庫(kù)群至翔安原水輸水工程主線成功通水,大大緩解了翔安區(qū)“口渴”狀況,而另一項(xiàng)事關(guān)全市安全供水大局的重要民生工程——西水東調(diào)原水管道工程也在有序推進(jìn)中,有望在今年3月底實(shí)現(xiàn)局部通水,計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)全線貫通。
現(xiàn)場(chǎng)
起重機(jī)械與船舶配合
數(shù)百米長(zhǎng)鋼管向海上延伸
西水東調(diào)原水管道工程沿線長(zhǎng)、管徑大,且穿越集美城區(qū)和同安灣海域,給工程施工設(shè)下了一道道“攔路虎”。
全長(zhǎng)1378米的跨越同安灣海域沉管段,是目前福建省內(nèi)采用沉管方式施工的,管徑最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的過(guò)海管道,在全國(guó)也屬罕見(jiàn)。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),跨海沉管需在海面上和水下進(jìn)行施工作業(yè),依靠大型施工船舶及專業(yè)潛水員下水配合安裝作業(yè)。海域不可預(yù)見(jiàn)因素多,受海水潮汐、風(fēng)浪、天氣影響大,地下河床起伏較大。加上該段管道距離長(zhǎng)、各部位高程不一致,需在水面上采取措施整體加工制作完成后,再整體沉放安裝,施工難度空前。
昨日,記者在同安灣海邊管道加工現(xiàn)場(chǎng)看到,在大型起重機(jī)械、船舶的配合下,工人們像“接龍”一樣,將一根根長(zhǎng)12米的鋼管焊接在一起,已經(jīng)焊接出兩條數(shù)百米長(zhǎng)的管道,向海上延伸出去,在鋼浮箱的作用下,“飄”在海面上。等到這兩條管道分別“長(zhǎng)到”600多米后,最終將在海上“合龍”,拼成一條長(zhǎng)達(dá)1378米的“鋼鐵長(zhǎng)龍”,也就是過(guò)海管道。
據(jù)介紹,目前,過(guò)海管道管材焊接已累計(jì)完成約750米,海底溝槽已完成清淤68000立方米,預(yù)計(jì)今年2月底將把焊接完后的管道,一次性沉入海底。
除了過(guò)海沉管的施工難點(diǎn)外,西水東調(diào)工程還面臨集美城區(qū)施工交通疏導(dǎo)、管線遷改、長(zhǎng)距離頂管等挑戰(zhàn)。目前,各參建單位正按照設(shè)計(jì)方案,全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
揭秘
鋼管沉海之前
要用超聲波“體檢”
西水東調(diào)原水管道工程對(duì)質(zhì)量要求高,焊接完后的鋼管,特別是焊接處要經(jīng)過(guò)施工、監(jiān)理、建設(shè)等多方主體的輪番檢測(cè)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,即便是頭發(fā)絲般細(xì)小的裂縫,都屬于不合格產(chǎn)品。檢測(cè)手段借助超聲波、X射線等先進(jìn)設(shè)備,就像用“B超”給人體做檢查一樣,確保鋼管“安然無(wú)恙”后,才能沉放到海底。
此外,由于海底環(huán)境復(fù)雜、海水腐蝕性強(qiáng),施工單位還要對(duì)沉海鋼管進(jìn)行多重防腐處理,而且管道的管壁也要比普通管道更厚。
鏈接
日供水能力達(dá)25萬(wàn)噸
有力保障翔安供水
西水東調(diào)原水管道工程橫跨集美、同安和翔安三個(gè)行政區(qū),起于集美乙池旁取水泵站(原水主要來(lái)自九龍江),穿越集美城區(qū)和同安灣,終于翔安水廠二期地塊。項(xiàng)目于2018年開(kāi)工建設(shè),擬敷設(shè)約15公里的DN1600(直徑1.6米)原水管道及新建一座25萬(wàn)噸/日的取水泵站,設(shè)計(jì)供水量為25萬(wàn)噸/日,預(yù)計(jì)2019年建成通水。項(xiàng)目建成后將有效解決翔安區(qū)原水供應(yīng)緊張的問(wèn)題,并為翔安區(qū)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的供水保障。
