鐵路

下周三迎來客流高峰

　　春運首日，進站口、候車大廳的旅客有秩序地進站上車。昨天，廈門火車站預計發(fā)送旅客8.2萬人次，與去年春運首日相比增長10.8%。

　　今年春運較2018年提前了11天，院校放假高峰期集中在1月中下旬，與春運前期重疊，屆時學生流與務工流將交織疊加，客運組織壓力增大。近幾天為廈門火車站學生客流高峰期，最高峰日發(fā)送學生旅客0.8萬人次，同比增長49.4%，其中動車出行備受學生客流青睞，選擇動車出行的學生占比達75.2%。

火車站候車的乘客

　　預計節(jié)前發(fā)送旅客150萬人次，同比增幅7.1%，節(jié)前客流主要流向為西南、中部、東北及江西方向，其中重慶、貴陽、鄭州、武漢、長沙、南昌、贛州等方向客流量較大，高峰期預計在1月30日-2月3日出現(xiàn)，高峰日發(fā)送旅客數(shù)將超過11.5萬人次。

　　從目前車票預售情況來看，未來三天，廈門去往南昌、貴陽、重慶、成都、長沙、武漢方向的高鐵列車車票較為緊張，普速列車余票充足。

　　此外，廈門至香港西九龍的動車也是首次服務春運，春運首日，廈門進港動車發(fā)送旅客0.3萬人次，未來幾天客流將持續(xù)增長，預計節(jié)前高峰將出現(xiàn)在1月24日—27日。

　　鐵路部門介紹，2019年春運，廈門火車站預計發(fā)送旅客345萬人次，同比增加約13.44萬人次，增幅約4.1%，日均上車旅客達8.63萬人次；廈門鐵路每日開行旅客列車295列，同比增加16列，運能增長5.7%。

　　今年春運有一個變化值得關(guān)注。廈門北站是廈門客流進出的中心，為了讓國鐵（高鐵、動車）與地鐵之間換乘更加便利，20日起廈門北站“國鐵-地鐵”免安檢通道正式啟用。鐵路旅客到達廈門北站后如需換乘地鐵，可在北出站口經(jīng)“地鐵旅客專用通道”由地鐵“1號口”免安檢進站乘車。目前，這種“鐵路-地鐵”互連互通的運營模式國內(nèi)僅在北京、廈門兩座城市啟用，這是對跨交通系統(tǒng)安檢提供乘客快捷服務模式的全新探索。