■海翔碼頭開放驗(yàn)收后迎來首條“單船單報(bào)”形式申請(qǐng)入境的外籍貨輪。
臺(tái)海網(wǎng)3月22日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 昨天下午，一艘巴拿馬籍雜貨船“派利德”輪途經(jīng)金門航道后，停靠在翔安區(qū)劉五店南部港區(qū)7#泊位，卸下了船上的花崗石。本次試運(yùn)行標(biāo)志著該碼頭已通過了口岸正式開放前的“期中考”，初步具備開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的能力。
翔安區(qū)劉五店南部港區(qū)7#泊位屬于市級(jí)口岸，是海翔碼頭的一部分。“派利德”輪是該碼頭開放驗(yàn)收后首條“單船單報(bào)”形式申請(qǐng)入境的外貿(mào)船舶。
海翔碼頭位于翔安區(qū)澳頭，是同安、翔安兩區(qū)唯一的現(xiàn)代化物流碼頭，其散雜貨泊位工程是福建省、廈門市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。廈門港務(wù)海翔碼頭有限公司總經(jīng)理林福廣在接受采訪時(shí)稱，海翔碼頭的建設(shè)投產(chǎn)，有效承接了東渡港區(qū)散雜貨業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移，緩解“四橋一隧”的交通壓力。
同時(shí)，海翔碼頭與廈門港的石材貨源地泉州南安比鄰相接，能更好地服務(wù)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。相比之前去島內(nèi)的東渡港區(qū)，海翔碼頭距離更近，貨主單位可節(jié)省約三成的陸運(yùn)成本，有效減輕企業(yè)的物流成本。
據(jù)了解，作為離金門最近的深水碼頭，未來海翔碼頭還將在對(duì)臺(tái)貿(mào)易中扮演重要作用。
