亮點(diǎn)3
多方在線協(xié)作
打通監(jiān)管服務(wù)最后一公里
以往，車(chē)主要辦理機(jī)動(dòng)車(chē)生態(tài)環(huán)境業(yè)務(wù)審核時(shí)，要在不同部門(mén)的辦事窗口之間來(lái)回奔波，拿著紙質(zhì)檢查單反復(fù)跑腿，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。如今，依托管理平臺(tái)，車(chē)主可以在全市24個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)便民審核窗口在線填寫(xiě)預(yù)審信息，借助管理平臺(tái)后臺(tái)自動(dòng)審核功能，快速辦理業(yè)務(wù)。
檢測(cè)人員開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣路面夜查。
據(jù)了解，這24個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)便民審核窗口是市生態(tài)環(huán)境局立足管理平臺(tái)智能基礎(chǔ)， 與4S店、二手車(chē)交易市場(chǎng)以及環(huán)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)通的一大創(chuàng)新措施。車(chē)主在辦理新車(chē)審核掛牌、本地車(chē)過(guò)戶或二手車(chē)轉(zhuǎn)入時(shí)，可在便民審核窗口得到一站式的指導(dǎo)和服務(wù)，還能及時(shí)辨別尾氣超標(biāo)車(chē)及黑車(chē)，不僅為空氣質(zhì)量上了一道“安全閥”，也大大減少了群眾上當(dāng)受騙的機(jī)會(huì)。
這種多方在線協(xié)作模式，也為生態(tài)環(huán)境決策提供了科學(xué)依據(jù)。如基于省生態(tài)環(huán)境廳移動(dòng)源動(dòng)態(tài)排放模型和市區(qū)主干道車(chē)流量信息，平臺(tái)可以隨時(shí)對(duì)廈門(mén)市移動(dòng)污染源排放分布規(guī)律進(jìn)行測(cè)算分析；通過(guò)接入市公共安全平臺(tái)車(chē)主信息庫(kù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)主信息實(shí)時(shí)讀取，將此前需要5個(gè)至10個(gè)工作日辦理的尾氣超標(biāo)處罰流程，進(jìn)一步壓縮至1個(gè)工作日，不僅打通了廈門(mén)市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)管的“最后一公里”，也為其他地區(qū)提供了經(jīng)驗(yàn)。
值得一提的是，立足在線協(xié)同模式，線下的聯(lián)合執(zhí)法攻堅(jiān)也變得更加默契高效。無(wú)論是聯(lián)合公安部門(mén)開(kāi)展常態(tài)化路檢路查，還是生態(tài)環(huán)境部門(mén)獨(dú)立開(kāi)展的入戶抽測(cè)，都能利用平臺(tái)開(kāi)展在線排查、數(shù)據(jù)分析、實(shí)時(shí)查處，為專(zhuān)項(xiàng)環(huán)境執(zhí)法查處注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
