▲又一車輛（畫圈處）在演武大橋發(fā)生“漂移”撞到護(hù)欄
臺海網(wǎng)5月10日訊（海峽導(dǎo)報記者 朱黃）雨天路滑。演武大橋上，前天一輛中巴車經(jīng)過時，操作不當(dāng)發(fā)生了“漂移”。昨天，淅淅瀝瀝的雨水中，“漂移”事件再度發(fā)生了。
昨天下午2點多，演武大橋往演武路方向下橋匝道中段發(fā)生車輛事故，一輛銀白色轎車往橋下行駛過程中，在拐彎處車輪打滑，車頭漂移撞上右側(cè)護(hù)欄。事故導(dǎo)致車輛斜橫在匝道上，造成下橋交通受阻超過半個小時。
110接報后通知交警到場處置并引導(dǎo)車輛提前繞道。據(jù)了解，事故沒有造成人員受傷，事故原因交警正在進(jìn)一步處置。
為什么演武大橋上，車輛接連因司機(jī)涉嫌操作問題出現(xiàn)“漂移”現(xiàn)象？
廈門某駕校教練王師傅介紹，演武大橋是個大弧度的彎道，又有一定的下坡坡度，非高峰期時路況好，容易誘發(fā)駕駛員提速。而在雨天，車輛下坡時，速度過快容易造成車輪打滑。
王師傅說，下雨天，一是視線受阻，或雨或霧，都會影響視線。二是剎車不靈敏，下雨天剎車與地面的摩擦系數(shù)發(fā)生變化，一下子剎不住。王師傅特別提醒司機(jī)要提防水坑，特別是路況好的公路上，比較容易發(fā)生意外，由于輪胎縫隙排水速度沒有車速快，就會產(chǎn)生漂移效果。
如果在下雨天實在趕著出門，那就盡可能在不影響后車的情況下降低車速。因為在下雨天，地面濕滑，摩擦系數(shù)減少，會嚴(yán)重影響汽車的制動性能，增長剎車距離、降速行駛，就是為了在下雨天這種能見度低的情況下，能給駕駛者多一點反應(yīng)的時間，同時又能縮短制動的距離。
