臺海網7月16日訊 據海西晨報報道  昨日12點多，一部載有貨物的集裝箱車在海滄大橋進島引橋口閘道發(fā)生側翻。原本僅有兩個車道的匝道，通行變得困難。事故發(fā)生后，交警對現(xiàn)場路段進行了臨時管制。

　　事故位于進島方向下東渡引橋口匝道處，整部集裝箱車翻在了路邊，箱體內裝有大量貨物。在側翻瞬間，貨物將箱體撐破，散落一地。現(xiàn)場人員稱，側翻除了導致集裝箱箱體破裂外，車頭也有不同程度受損。此外，匝道的護欄也被壓壞。

　　事發(fā)后，大橋進島方向下東渡引橋口匝道附近的車輛逐漸聚集，現(xiàn)場交通一度出現(xiàn)了滯留。為了讓現(xiàn)場救援更加有效率，13時10分左右，交警部門對事發(fā)路段進行臨時交通管控，同時通過“廈門交警”微博提醒司機選擇其他進島通道通行。

　　據了解，由于集裝箱貨物破裂，現(xiàn)場處置難度大，交警部門調來了兩部吊車和一部拖車到現(xiàn)場進行救援。集裝箱車的車頭率先被扶正，而后續(xù)的救援也在烈日下持續(xù)進行。

　　14時51分許，隨著現(xiàn)場事故處置完畢，現(xiàn)場臨時交通管制解除。

　　對于事故原因，有說法稱，該集裝箱車在下匝道轉彎時，司機操作不當，車體轉彎幅度太大，導致了翻車事故的發(fā)生。不過，該說法尚未得到證實，交警部門對事故原因已介入調查。

　　昨日晚些時候，警方通報稱，經初查，系該拖頭車拐彎時發(fā)生側翻，引發(fā)集裝箱脫落并撞壞護欄，現(xiàn)場無人員受傷。

　　據記者不完全統(tǒng)計，此前，從2013年到2019年，在該路段就有8起事故發(fā)生，其中不乏亡人事故。值得一提的是，發(fā)生事故的大部分為集裝箱車或拖掛車。

　　有著10年駕齡的大貨車司機陳先生分析，該路段既是下坡路段，又有急彎，除了這些客觀因素外，歷年來的事故有不少與司機的操作不當有關。陳先生提醒，遇到這種路段，最好的辦法就是提前減速。