多方式 因地制宜解難題
近期將陸續(xù)開放的公共停車場項目中，島內老城區(qū)4個儲備用地公共停車場項目分別是文屏路原中石化308油庫停車庫、洪蓮路中廈國際地塊林蔭停車場及洪蓮地塊停車樓、枋湖南路鋼窗廠儲備地林蔭停車場，以及金山西里林蔭公共停車場。
島外，則結合新城建設，將陸續(xù)向市民開放同安新城的濱海公寓西側公共停車場、集美新城的濱水小區(qū)東側公共停車場、核心區(qū)公交首末站公共停車場。
“在挖潛用地的基礎上，我們注重研究不同類型的停車場設計方案，因地制宜，方式各異，爭取讓每個停車場發(fā)揮最大的服務功效。”孔祥臣說。
比如洪蓮地塊公共停車場，作為向政府租賃的儲備用地，使用年限存在不確定性，在考察學習香港等地地上停車樓的建設經(jīng)驗后，采用地上兩層鋼結構建設模式，這種模式的好處是，建設工期較短，投入較低，且在儲備地塊需收作他用時，可以較快拆除，部分鋼結構甚至可回收利用，最大程度節(jié)約資源及時間成本，目前該項目已基本完工。
而2018年對外開放的鳳凰園公共停車庫，位于廈門老城區(qū)，緊鄰學校、醫(yī)院以及住宅區(qū)，停車十分困難，該項目利用軌道交通施工盾構井進行建設，地面恢復為社區(qū)公園同時還涉及古樹保護，實施難度較大。為降低對項目周邊的影響，該司集中力量攻克各項技術及施工難關，在不影響日常學習生活的前提下倒班趕工，在9個月的時間內施工完成并對外開放使用，極大緩解了周邊停車難的問題。
截至目前，廈門市公共停車設施建設形式多樣，點多面廣，僅以廈門市市政建設開發(fā)有限公司運營的21個停車場（總停車位7243個）為例，包含地上自走式停車樓、地下自走式停車樓、垂直升降式機械停車庫、平面移動式機械停車庫、地面停車場，停車場覆蓋島內外，服務輻射醫(yī)院、學校、碼頭、火車站、大型商業(yè)綜合體等。
