臺(tái)海網(wǎng)10月19日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 吳曉平 通訊員 李琳 朱俊博）今年年底，備受市民期盼的地鐵2號(hào)線(xiàn)將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。地鐵2號(hào)線(xiàn)車(chē)站設(shè)施、布局與地鐵1號(hào)線(xiàn)相比，有哪些變化？昨天下午，導(dǎo)報(bào)記者走進(jìn)地鐵2號(hào)線(xiàn)蔡塘站提前探秘。
與地鐵1號(hào)線(xiàn)相比，2號(hào)線(xiàn)在便民服務(wù)上花了更多心思。以蔡塘站為例，站廳層，蔡塘站約有10臺(tái)自助售票機(jī)，自助購(gòu)票機(jī)在外觀和系統(tǒng)上進(jìn)行了改造升級(jí)，還多了e通卡充值功能，在大屏幕兩側(cè)設(shè)置有購(gòu)票流程、充值流程兩大類(lèi)別；車(chē)站增設(shè)了槍機(jī)、360度旋轉(zhuǎn)球形攝像頭，可人臉識(shí)別，無(wú)縫覆蓋，保障乘客出行安全；在出入口的導(dǎo)向屏，改為電子AB導(dǎo)向屏，實(shí)時(shí)更新附近公交線(xiàn)路、道路信息等；進(jìn)出站閘機(jī)掃碼口，由平面改良為斜面設(shè)計(jì)，有效避免NFC手機(jī)掃碼進(jìn)站出現(xiàn)二次刷卡誤讀的情況。
站廳層到站臺(tái)層自動(dòng)手扶梯的設(shè)置，也由原來(lái)的單上單下，改為雙上雙下，方便乘客出行。
站臺(tái)層，屏蔽門(mén)增高到2.15米，市民乘車(chē)體驗(yàn)舒適度有所增加；地面上下車(chē)標(biāo)示改為馬賽克磚，且防滑。
軌道交通集團(tuán)副總工程師李明洪表示，目前地鐵2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試基本完成，綜合聯(lián)調(diào)工作正有序開(kāi)展，為今年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
