臺(tái)海網(wǎng)6月10日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 蔡修權(quán) 熊正文 文/圖）昨天清晨5：34許，廈門(mén)船舶交通管理中心（以下簡(jiǎn)稱：廈門(mén)VTS中心）值班員發(fā)現(xiàn)，在13號(hào)和15號(hào)航標(biāo)之間航行的進(jìn)港集裝箱“BA×××”輪的航向、航速異常。
值班員迅速通過(guò)無(wú)線電話在廈門(mén)交管工作頻道提醒：“‘BA×××”’輪注意控制航速航向，避免與航道內(nèi)船舶形成碰撞危險(xiǎn)。”但提醒后，船舶并未采取有效行動(dòng)。隨后，廈門(mén)VTS中心收到該集裝箱輪回復(fù)報(bào)告：“我輪主機(jī)出現(xiàn)故障。”
據(jù)介紹，該集裝箱輪是境外的超大型集裝箱船，船長(zhǎng)366米，船寬48米，最大吃水15.2米，船上共有船員35名，載有6891TEU集裝箱貨物（含腐蝕類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品等）。若船舶因主機(jī)失控在航道附近發(fā)生碰撞、擱淺等事故，將極有可能導(dǎo)致廈門(mén)港主航道交通癱瘓。
為了避免險(xiǎn)情進(jìn)一步惡化，廈門(mén)VTS中心立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速組織附近船舶遠(yuǎn)離遇險(xiǎn)船，并采取交通管制措施，播發(fā)航行警告，暫停主航道船舶進(jìn)出港航行；同時(shí)，指揮該集裝箱輪利用余速轉(zhuǎn)向駛出航道，在主航道西側(cè)安全水域拋錨等待救援。此外，廈門(mén)VTS中心還在第一時(shí)間協(xié)調(diào)海巡艇“海巡08171”輪和救助拖輪前往現(xiàn)場(chǎng)救助。
清晨5：53，引航員登輪，與廈門(mén)VTS中心協(xié)作配合，科學(xué)指導(dǎo)船舶組織脫險(xiǎn)。6：10，經(jīng)過(guò)船員的全力搶修，該集裝箱輪主機(jī)恢復(fù)正常。7：43，該集裝箱輪成功返回主航道，險(xiǎn)情解除。9：30，在海巡艇的護(hù)航下，該集裝箱輪安全靠泊廈門(mén)海潤(rùn)集裝箱碼頭。
