臺(tái)海網(wǎng)8月6日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 記者上午從廈門地鐵獲悉，地鐵2號(hào)線上線永磁式電客車。
地鐵2號(hào)線共配置10列永磁列車，目前已到段5列。列車到段后，運(yùn)營車輛中心專業(yè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行了車輛調(diào)試和信號(hào)調(diào)試，并完成了“加速試驗(yàn)”“線路制動(dòng)試驗(yàn)”等15項(xiàng)型式試驗(yàn)，結(jié)果均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
永磁電機(jī)相比于傳統(tǒng)的異步電機(jī)體積小、溫升低、功率高。搭載永磁電機(jī)的列車動(dòng)力響應(yīng)更快，平順性、舒適度更高，尤其在節(jié)能方面有顯著提升。根據(jù)前期測試的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，永磁列車每公里的牽引能耗相較搭載異步電機(jī)的列車下降20%-30%。目前，國內(nèi)采用永磁牽引系統(tǒng)列車的城市還比較少。（記者 彭菲 通訊員 朱俊博）
臺(tái)海網(wǎng)7月21日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 乘客在地鐵站內(nèi)突發(fā)不適，手腳冰涼，全身發(fā)麻。地鐵工作人員第一時(shí)間上前幫助，15分鐘內(nèi)叫來救護(hù)車，乘客深受感動(dòng)，連連道謝。昨日，這感人一幕發(fā)生在地鐵2號(hào)線建業(yè)路站內(nèi)。 昨日上午10點(diǎn)半，地鐵2號(hào)線建業(yè)路站值班民警通過公共視頻，看到一名男子進(jìn)入地鐵站后沒多久，便坐在2號(hào)口隔離點(diǎn)的座椅上，緊皺眉頭，看起來不太舒服。民警立...
臺(tái)海網(wǎng)6月6日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 從6月7日起，島內(nèi)龍昌里站和尚忠站單向遷移，701路臨時(shí)調(diào)整。 結(jié)合地鐵2號(hào)線江頭站施工進(jìn)度，龍山中路的“龍昌里”站西側(cè)站點(diǎn)往龍盛里方向遷移約70米，調(diào)整3路、23路、38路、115路、426路等5條線路，往龍盛里方向恢復(fù)停靠“龍昌里”站西側(cè)站點(diǎn)。 因地鐵3號(hào)線湖里法院站尚忠段施工需要，枋湖北二路的“尚忠”站北側(cè)站點(diǎn)往金尚...
臺(tái)海網(wǎng)6月2日訊 據(jù)@廈門廣電報(bào)道 今天起，廈門地鐵2號(hào)線調(diào)整工作日高峰期的運(yùn)營組織，調(diào)整后2號(hào)線早晚高峰期間行車間隔從6分30秒調(diào)整為5分30秒。據(jù)介紹，廈門地鐵2號(hào)線早高峰時(shí)間段為上午7點(diǎn)到9點(diǎn)，晚高峰時(shí)間段為下午5點(diǎn)到晚上7點(diǎn)。調(diào)整后，根據(jù)客流變化特征，部分區(qū)段在客流較高...
臺(tái)海網(wǎng)5月28日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 5月27日16時(shí)40分許，烏石浦站派出所地鐵2號(hào)線鐘宅站文職警察曾枝勇在巡邏過程中突然聽到站內(nèi)垂直電梯內(nèi)傳來拍門聲，曾枝勇連忙靠近電梯，發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)有一名乘客被困，隨后迅速將情況通報(bào)站點(diǎn)網(wǎng)格民警與車控室。 接到報(bào)告后，正在巡站的民警李超立即前往現(xiàn)場并組織車站人員進(jìn)行救援，通過站內(nèi)監(jiān)控查看了被困乘客在電梯內(nèi)的情況；到達(dá)...
臺(tái)海網(wǎng)5月20日訊 據(jù)廈門電視臺(tái)報(bào)道 前段時(shí)間，市民李女士在乘坐地鐵時(shí)突發(fā)疾病，緊急情況下，地鐵站的工作人員第一時(shí)間向她伸出了援手，幫她脫離了危險(xiǎn)。一起去看看。 當(dāng)天下午，市民李女士在地鐵2號(hào)線蔡塘站上了車，她告訴記者，其實(shí)在乘坐地鐵前就已經(jīng)感覺身體有些不適。 ...
