臺(tái)海網(wǎng)9月8日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 昨日上午，在2020中國(guó)國(guó)際工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)·工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈融合創(chuàng)新發(fā)展分論壇上，專(zhuān)家、學(xué)者分享了各自領(lǐng)域的案例。就像中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授鄭緯民所言，論壇有兩個(gè)主題，一個(gè)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，另一個(gè)是區(qū)塊鏈，要把兩個(gè)融合起來(lái)。
鄭緯民說(shuō)，有些人認(rèn)為區(qū)塊鏈?zhǔn)俏覀兊男禄?。這個(gè)新基建，他不主張花錢(qián)重來(lái)。“不要重來(lái)，重來(lái)要投入很多錢(qián)，我考慮有沒(méi)有可能建一個(gè)基于區(qū)塊鏈底層技術(shù)的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施。哪一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建起來(lái)，需要加這個(gè)東西，就填上去。這樣，管理很容易，維護(hù)也方便。”
聲音
傳統(tǒng)載運(yùn)工具是落地分揀，每落地一次，就占用一次時(shí)間。采用共倉(cāng)共配模式，把分揀作業(yè)和運(yùn)輸作業(yè)集成在一起，在車(chē)上可以直接分揀貨物。這個(gè)過(guò)程是去人工化的。金龍汽車(chē)也參與到移動(dòng)裝備分揀中，正在研發(fā)帶分揀功能的特種車(chē)輛。
——廈門(mén)中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司延伸業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理胡志成
（記者 張海軍）
