“無人駕駛”廈門約巴，無需手握方向盤，也無需腳踩剎車。記者雷妤攝
臺海網(wǎng)11月19日訊 據(jù)海西晨報報道 在BRT上，駕駛員不用踩剎車，公交車就會精準?？空?；去醫(yī)院看病，個人智能健康檔案，幫助醫(yī)生提供精準的治療方案……隨著科技發(fā)展，各行各業(yè)都發(fā)生著變化，城市基建已推陳出新，改變著市民的生活。
公交車自動精準靠站
無需手握方向盤，也無需腳踩剎車，在軟件園三期內(nèi)，一輛“廈門約巴”正在平穩(wěn)行駛。抵達站點，公交車會自動靠站，遇到來往車流、行人，它還能主動避讓。
早在兩年前，智能駕駛技術(shù)就已在BRT上初步實現(xiàn)。廈門響應(yīng)國家“新基建”目標，打造全國首個城市級車路協(xié)同應(yīng)用標桿城市。2018年，BRT上已開展智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)，即實現(xiàn)部分自動駕駛，每輛車仍配備駕駛員，車輛行駛過程中，需手扶方向盤。
通俗說來，BRT實現(xiàn)的是車與車、車與路、車與站臺等之間形成一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，即車路協(xié)同系統(tǒng)。比如，當(dāng)與前車距離很近時，兩車就會啟動防撞系統(tǒng)；在遇到交通路口有行人和車輛時，它會提前預(yù)判預(yù)警。目前，BRT集美段嘉庚體育館站至中科院站已部署車路協(xié)同系統(tǒng)。今年年初，快1線、快2線50輛純電動車建設(shè)了5G車載終端，實現(xiàn)厘米級精度定位。
智慧醫(yī)療讓就醫(yī)更舒心
疫情防控期間，廈門市衛(wèi)健委上線了新冠肺炎監(jiān)測溯源系統(tǒng)，用大數(shù)據(jù)助力抗疫，通過擴大數(shù)據(jù)采集、打通數(shù)據(jù)通道，精準滾動摸排，助力實現(xiàn)“外防輸入、內(nèi)防擴散”。為最大限度減少交叉感染，市衛(wèi)健委還建設(shè)千名醫(yī)生“在線問診系統(tǒng)”，讓居民在家即可在線咨詢，線上續(xù)方可快遞到家，真正實現(xiàn)“零接觸”就診。
智慧醫(yī)療還體現(xiàn)在智能健康檔案上，通過智能健康檔案實現(xiàn)對個人健康檔案數(shù)據(jù)和健康監(jiān)測數(shù)據(jù)的管理，形成完整的以居民為主索引的個人智能健康檔案，幫助醫(yī)生提供更精準的治療方案，提高醫(yī)療診斷效率。
下一步，市衛(wèi)健委將建立“互聯(lián)網(wǎng)+公共衛(wèi)生”應(yīng)用，升級免疫規(guī)劃、血液管理、精神衛(wèi)生等系統(tǒng)，通過信息化實現(xiàn)智能化、全覆蓋的公共衛(wèi)生服務(wù)管理。此外，隨著5G新基建的進一步深入，廈門還考慮在5G建設(shè)上進行探索和研究，將在視頻會診、手術(shù)直播等方面實現(xiàn)一定的突破。
推進生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)
早在2015年，廈門就在全省率先建設(shè)“智慧環(huán)保”平臺，建成“智慧環(huán)保”總體架構(gòu)體系。目前，該平臺已搭載32個應(yīng)用模塊，涉及8個部門21個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，47項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，采集數(shù)據(jù)17億條，共享數(shù)據(jù)量2.1億條，生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)共享應(yīng)用水平走在全省前列。
下一步，廈門市生態(tài)環(huán)境局將全力推進生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)。在“智慧環(huán)保”的基礎(chǔ)上，廈門市生態(tài)環(huán)境局編制完成了生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)方案，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境服務(wù)“一網(wǎng)通辦”。
目前，廈門市生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)項目建設(shè)方案已向工信部門申報立項，項目建設(shè)計劃分為三期，建設(shè)時間為2021年-2023年。
遠程實現(xiàn)碼頭操作作業(yè)
去年，廈門遠海碼頭在中國移動和華為的支持下，率先實現(xiàn)了5G信號全覆蓋，并且落地以5G+AICDE作為核心能力的全球首個基于5G SA+MEC端到端切片獨立專網(wǎng)，主導(dǎo)構(gòu)建了智慧港口整體建設(shè)，實現(xiàn)了全場集卡調(diào)度、智能閘口與緩沖區(qū)協(xié)同系統(tǒng)、EIR無紙化、決策分析系統(tǒng)等項目的改造和創(chuàng)新。廈門遠海自動化碼頭遠程操作員利用遠程實時回傳的畫面，通過遠程控制系統(tǒng)實現(xiàn)一對一、一對多、多對多的設(shè)備遠控操作作業(yè)。
目前，廈門遠海碼頭已取得碼頭生產(chǎn)監(jiān)控可視化、調(diào)度指揮智能化、全程業(yè)務(wù)協(xié)同化、客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的5G智慧港口應(yīng)用成果，正在陸續(xù)推行無人集卡運輸、無人機巡檢、智能理貨等5G智慧港口項目。（記者 雷妤 蔡櫻柳 黃伊娜 李梓瑩）
