福平鐵路昨試運(yùn)行。（圖片來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)客戶(hù)端）
臺(tái)海網(wǎng)12月10日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨日，福平（福州至平潭）鐵路成功試運(yùn)行，結(jié)束了平潭不通鐵路的歷史。廈門(mén)去平潭的旅客，需要在福州轉(zhuǎn)乘，全程預(yù)計(jì)3個(gè)小時(shí)左右。
昨日14時(shí)20分，福平鐵路試運(yùn)行，動(dòng)車(chē)D55905次從福州開(kāi)往平潭。14時(shí)58分，經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的行程，動(dòng)車(chē)順利抵達(dá)平潭站。
據(jù)了解，福平鐵路在福州站與合福高鐵、向莆鐵路、峰福鐵路交會(huì)，在福州南站與杭深線(xiàn)相接，在長(zhǎng)樂(lè)站與規(guī)劃的沿海鐵路線(xiàn)連成一片，它將福建南、北、西三個(gè)方面的鐵路線(xiàn)路交織成網(wǎng)，形成沿江向海的多式運(yùn)輸格局。
據(jù)悉，福平鐵路開(kāi)通初期，鐵路部門(mén)將計(jì)劃開(kāi)行9.5對(duì)動(dòng)車(chē)。待過(guò)渡期結(jié)束，途經(jīng)福平鐵路運(yùn)行的旅客列車(chē)將達(dá)到17對(duì)，包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通車(chē)4對(duì)，以及平潭前往福州、廈門(mén)、南昌、九江、贛州等地管內(nèi)列車(chē)13對(duì)。
目前，福平鐵路正等待驗(yàn)收，通過(guò)驗(yàn)收之后即可正式通車(chē)。廈門(mén)火車(chē)站工作人員介紹,在廈門(mén)出行至平潭的旅客需要從福州轉(zhuǎn)乘，全程預(yù)計(jì)需要3個(gè)小時(shí)左右抵達(dá)平潭，以列車(chē)開(kāi)通后的具體列車(chē)時(shí)刻表為準(zhǔn)。
福平鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道京福高鐵的重要延伸。這條鐵路開(kāi)通后，將大幅縮短福州至平潭的時(shí)空距離，形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”，對(duì)完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動(dòng)閩東北區(qū)域整體開(kāi)放開(kāi)發(fā)具有重要意義。
【名片】
福平鐵路
福平鐵路線(xiàn)路全長(zhǎng)88.43公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是國(guó)家“八縱八橫”京港（臺(tái)）通道的重要組成部分。全線(xiàn)設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、長(zhǎng)樂(lè)南、平潭共6座車(chē)站。
福平鐵路的開(kāi)通，將大幅縮短福州至平潭的時(shí)空距離，形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”，結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史，并將進(jìn)一步完善祖國(guó)東南沿海路網(wǎng)布局。（記者 盧劍豪 通訊員 萬(wàn)宇）
