救援直升機(jī)降落在翔安醫(yī)院的停機(jī)坪上。
臺(tái)海網(wǎng)12月19日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 12月17日，東山以南100公里處海域，“閩東漁62562”1名漁民在作業(yè)時(shí)被漁船皮帶打到腹部，出現(xiàn)脾破裂、呼吸困難急需救援。交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)（簡(jiǎn)稱東二飛）立即派出機(jī)組，成功地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)將傷者送往廈門大學(xué)附屬翔安醫(yī)院。據(jù)悉，去年1月份以來(lái)，東二飛共點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)傷員21人，涉及救援19起。
無(wú)縫對(duì)接
規(guī)劃專門的飛行路線
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)移傷員
17日中午12點(diǎn)多，東二飛接到海上救助任務(wù)。值班人員在核實(shí)具體情況后，聯(lián)系了廈門大學(xué)附屬翔安醫(yī)院，并將病人情況告知醫(yī)院，做好接救病人的準(zhǔn)備。
B-7346機(jī)組從廈門高崎機(jī)場(chǎng)起飛前往現(xiàn)場(chǎng)，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)風(fēng)浪非常大，船甲板上雜物較多，對(duì)機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)造成一定困難。救生員先使用高繩與漁船建立救援通路，隨后下降到漁船。30多分鐘后，傷員被成功轉(zhuǎn)移至機(jī)艙，送往廈門大學(xué)附屬翔安醫(yī)院，完成了傷員轉(zhuǎn)移的無(wú)縫對(duì)接。
東二飛搜救教員機(jī)長(zhǎng)、飛行管理部部長(zhǎng)黃智斌說(shuō)，以前醫(yī)院不具備飛機(jī)降落條件，機(jī)組轉(zhuǎn)移傷員需要降落到高崎機(jī)場(chǎng)，再由救護(hù)車送至醫(yī)院救治，中間路程可能會(huì)耽誤一些時(shí)間。他們和廈大附屬翔安醫(yī)院合作后，專門規(guī)劃了一條飛行路線，實(shí)現(xiàn)傷員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)移，大大節(jié)省了救援時(shí)間，平均能節(jié)約2個(gè)小時(shí)。據(jù)悉，目前他們正與廈大附屬心血管病醫(yī)院合作，將作為另一處對(duì)接醫(yī)院。
業(yè)務(wù)拓展
空中綠色通道快審快批
空地應(yīng)急救援有效銜接
17日，我市依托交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)建立了市空中救援中心，將優(yōu)化應(yīng)急救援空域?qū)徟绦?，?shí)現(xiàn)對(duì)空中應(yīng)急救援空域申請(qǐng)的快速審批、快速放行，建立空域使用綠色通道。此外，還協(xié)調(diào)各個(gè)成員單位協(xié)同工作，完善突發(fā)道路救援、醫(yī)療急救、海上救助、滅火搶救等多種應(yīng)急模式的空地一體化協(xié)同救援工作，實(shí)現(xiàn)空地應(yīng)急救援有效銜接，形成空地一體的應(yīng)急救援機(jī)制。
黃智斌說(shuō)，中心成立后，他們?cè)诜?wù)范圍進(jìn)行了拓展。例如在山地滅火救援中，運(yùn)用專業(yè)救援直升機(jī)等設(shè)備，可以及時(shí)對(duì)大范圍火災(zāi)險(xiǎn)情進(jìn)行有效處置。目前，他們?cè)诳紤]使用外掛吊桶的方式進(jìn)行山地滅火救援，在一些其他城市救援隊(duì)中已經(jīng)有過(guò)嘗試，吊桶中裝滿水就可以對(duì)一些地面力量無(wú)法到達(dá)的部位進(jìn)行滅火救援。但目前還需要一定時(shí)間，例如對(duì)救援人員的專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)直升機(jī)配備等，下一步需要和各成員單位逐步開(kāi)展聯(lián)合演練進(jìn)行交流磨合。
新聞背景
打造立體救援體系
我市立體救援體系已逐步建立起來(lái)。17日，我市依托交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)建立了市空中救援中心，從單一的海上搜救，拓展到滅火救援、醫(yī)療急救、指揮調(diào)度等多項(xiàng)任務(wù)和功能，充分利用現(xiàn)有空中應(yīng)急資源，推進(jìn)構(gòu)建以國(guó)家救助航空器為主和社會(huì)通航力量為輔的空中應(yīng)急救援力量體系。
（文/記者 呂嘉捷 通訊員 康力 圖/東二飛提供）
