臺海網(wǎng)5月21日訊 據(jù)海西晨報報道   隨著地鐵3號線工程的竣工驗(yàn)收通過，3號線列車的“新家”——蔡厝車輛基地也順利完成各大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。昨日，記者來到車輛基地一睹其“真容”。

▲地鐵3號線的“新家”——蔡厝車輛基地系全國最大在建地鐵車輛基地。它將承擔(dān)起地鐵3號線、4號線及后續(xù)規(guī)劃線路所有配屬車輛檢修、停放、作用、整備等工作。記者 陳理杰 攝

　　據(jù)悉，這是全國最大在建地鐵車輛基地，除了地鐵3號線外，4號線及后續(xù)線路也將在這里“安家”。其上蓋項目將包含居住、辦公、學(xué)校、公園等多種功能業(yè)態(tài)，建成后將形成極具特色的地鐵小鎮(zhèn)。

　　面積大

　　相當(dāng)于56個足球場

　　據(jù)介紹，3號線蔡厝車輛基地用地面積約40.22公頃，相當(dāng)于56個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，是全國最大在建地鐵車輛基地，包括聯(lián)合檢修庫、運(yùn)用庫、試車線用房、綜合維修中心等19個單體建筑和兩座上跨市政橋梁。

　　在此之前，廈門地鐵正式投用的場段有5個，地鐵1號線“住”在廈門北車輛段和高崎停車場，2號線列車“住”在東孚車輛段和高林停車場，3號線在島內(nèi)的“家”——廈門五緣灣停車場于去年啟用。

　　3號線蔡厝車輛基地的主體工程已于今年3月完工。記者在地鐵3號線的運(yùn)用車庫里看到，現(xiàn)場共有38條股道，最多可同時停放68列列車。

　　功能全

　　如地鐵列車“4S店”

　　相比于此前投用的5個場段，3號線蔡厝車輛基地的功能更強(qiáng)大。

　　除了承擔(dān)地鐵3號線所有配屬車輛的定、臨修以及部分配屬車輛的周月檢、列檢、停放、運(yùn)用、整備等工作，它還將承擔(dān)線網(wǎng)中3號線、4號線所有配屬車輛的大修、架修任務(wù)，就像地鐵列車的“4S店”。

　　體量大

　　將建成特色地鐵小鎮(zhèn)

　　作為推動島內(nèi)外一體化進(jìn)程、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的重要載體，3號線蔡厝車輛基地在規(guī)劃設(shè)計階段就注入了TOD站城一體化綜合開發(fā)的先進(jìn)規(guī)劃理念，利用車輛基地上蓋進(jìn)行造地，避免了軌道交通對城市的割裂，在集約高效使用土地的同時，實(shí)現(xiàn)了軌道交通和城市的功能整合和空間融合，將帶動城市的發(fā)展。

　　據(jù)了解，3號線蔡厝車輛基地的上蓋項目將包含居住、辦公、商業(yè)、學(xué)校、休閑娛樂、主題公園等多種功能業(yè)態(tài)，建成后將成為配套完善的復(fù)合型生態(tài)居住社區(qū)，同時與周邊市政道路互聯(lián)互通，形成具有鮮明特色的文體綜合中心和高品質(zhì)的地鐵小鎮(zhèn)。

　　名詞解釋 >>>

　　TOD開發(fā)模式，指的是以地鐵等軌道交通或巴士等公共交通站點(diǎn)為中心，以400m-800m（5-10min步行路程）舒適步行范圍為半徑，建立集工作、商業(yè)、居住、文化、娛樂等混合型功能為一體的城區(qū)發(fā)展模式。

（記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博）