到2025年，計劃新增路外公共停車泊位1萬個以上，推動建設5處大型P+R換乘停車場，并依托軌道交通站點、大型公建、商業(yè)綜合體等，投用15處具有公交換乘、機動車及非機動車停車等功能的城市交通“微樞紐”……近日，市建設局、市發(fā)改委印發(fā)《廈門市推動停車設施建設發(fā)展實施意見》(以下簡稱“實施意見”)，重點推動解決老城區(qū)停車設施欠賬、停車場供應不足和停車管理滯后問題，推動新區(qū)按照標準規(guī)劃建設公共停車設施。

　　如何實施

　　增加供給

　　中心城區(qū)騰地建停車設施

　　根據《實施意見》，廈門將繼續(xù)增加公共停車供給。一方面，中心城區(qū)功能性搬遷等騰出的土地應規(guī)劃一定比例用于公共停車設施建設；另一方面，推動新區(qū)按照標準規(guī)劃建設公共停車設施。鼓勵機械式、立體化改造醫(yī)院、學校等重點單位(區(qū)域)符合條件的停車場，增加泊位數量。利用公共空間、邊角空地等城市公共空間，建設公共停車設施。加快實施城市更新行動，結合老舊小區(qū)、樓宇等改造，積極擴建新建公共停車設施。

　　換乘銜接

　　建設“停車+換乘”

　　停車場或停車設施

　　我市將加強停車換乘銜接，推進高鐵站點及部分城市軌道交通站點配套建設公交場站，加強軌道交通與公交車等其他交通方式的銜接，完善換乘設施。

　　充分利用軌道交通沿線車站周邊的邊角空地，建設“停車+換乘”停車場或停車設施，支持將沿線車站400米范圍內的社會停車場納入軌道交通換乘范圍。同時，對政府投資建設的停車場優(yōu)先考慮支持軌道交通換乘功能。

　　在加強停車換乘銜接方面，《實施意見》給出的目標是:至2025年，我市建設“停車+換乘”停車設施不少于3個。至2035年，我市建設“停車+換乘”停車設施不少于5個。

　　鼓勵共享

　　推動既有專用停車設施錯時開放

　　《實施意見》指出，我市要推動停車設施共享利用，要充分發(fā)揮街道、社區(qū)作用，創(chuàng)新停車設施共建共管共享模式，推動既有專用停車設施(位)錯時開放、有償共享。機關、企事業(yè)單位在加強安全管理的前提下，向社會足額開放停車設施。

　　數據顯示，2022年上半年，我市打造推出10處機關、企事業(yè)單位向社會開放停車設施示范點?！秾嵤┮庖姟愤M一步提出目標，要在2023年前，推動各區(qū)在停車供需矛盾區(qū)域建成10處以上機關、企事業(yè)單位向社會開放停車設施示范點；2025年前，確定本市級以及區(qū)級向社會開放停車設施的機關、企事業(yè)單位比例(數量)。

　　此外，鼓勵商業(yè)設施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、文旅場所等停車設施在空閑時段向社會開放；鼓勵居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。在確保交通安全、暢通及消防安全的前提下，支持中心城區(qū)、老城區(qū)在夜間、節(jié)假日利用背街小巷、空地等，停放周邊居民車輛。

　　智慧停車

　　建設智慧停車數據開放平臺

　　以科技賦能，廈門還將建設智慧停車數據開放平臺，實現(xiàn)經營性停車場實時剩余車位數據的無條件匯聚和無差別開放。打通城市建設、公安交管、交通運輸等系統(tǒng)鏈路，形成停車資源“一張圖”。

　　鼓勵智能化停車系統(tǒng)集成信息查詢、車位預約和電子支付等功能。建設智慧停車示范工程，加快停車場智能化、無人化管理建設進程，推廣應用ETC等無感支付技術和信用停車等后付費便利措施，道路停車收費開通停車收費的電子非稅票據，提升全市停車場智能化服務水平。

　　適度超前加大充電設施配建力度，新建住宅配建停車位應100%建設新能源汽車充電基礎設施或預留建設安裝條件。優(yōu)先在大型商場、超市、醫(yī)院、學校、文化體育場館和交通樞紐、駐車換乘等停車場配套建設公共充電設施；有條件的機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)停車場的可配建自用或對外經營的充電設施，配建比例不低于總車位20%。支持我市發(fā)展停車裝備制造企業(yè)并強化自主創(chuàng)新，鼓勵行業(yè)聯(lián)盟等形式開展機械式停車裝備等技術研發(fā)，逐步提升核心裝備自主化水平。(來源：廈門日報  記者 袁舒琪)