臺海網(wǎng)1月18日訊（海峽導報記者 曾宇姍 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 吳露楠）歷經(jīng)三年建設，昨天上午，廈門翔安大橋主橋正式通車。這是廈門市跨入2023年后首個通車的重點交通工程，使廈門跨海交通形成“五橋兩隧”新格局。從此，市民進出島時間縮短至5分鐘，不僅能有效緩解翔安隧道的進出島交通壓力，更能進一步完善廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)。

進出島時間 由半小時縮短至5分鐘

　　翔安大橋由廈門路橋集團代建，起于廈門市金尚路與枋鐘路交叉口，接海滄隧道本島連接線，以橋梁形式跨越廈門東海域，止于翔安大道，接已建劉五店互通，路線全長12.371公里。項目集合了海洋、城市施工環(huán)境和橋梁、隧道施工工藝，其中3.3公里海中區(qū)橋梁采用鋼管復合樁，承臺、墩柱、鋼箱梁工廠化預制和機械化拼裝的現(xiàn)代裝配式施工，是福建省首座預制裝配化跨海大橋。

　　作為福建省一次性投資額最大、整體橋面最寬、跨海段采用鋼箱梁最長、下沉式隧道最長的橋隧綜合跨海通道工程，翔安大橋技術(shù)起點高、規(guī)模大、難點多。同時，項目周邊施工條件的復雜程度也屬業(yè)內(nèi)罕見：大橋施工比鄰白海豚保護區(qū)且鄰近機場，航空限高將影響大型浮吊正常進場作業(yè)，施工機具受限；大橋跨海段橋位區(qū)海底覆蓋層較薄、風化層厚度變化劇烈，還伴有風化深槽，基巖面起伏變化大、基巖硬度差異大，地質(zhì)條件甚為復雜；大橋位置與既有航道交會，錯綜復雜的通航環(huán)境再度增大了現(xiàn)場施工組織難度。

　　據(jù)了解，項目自2019年12月開工建設以來，歷時37個月。廈門路橋建設者們沉著應對疫情、雨季、臺風和高溫等不利影響，科學謀劃，全面優(yōu)化施工方案，加強施工現(xiàn)場管控，確保了翔安大橋主橋在今年春節(jié)前順利通車，比交通部批復合同工期提前了5個月。翔安大橋項目更連續(xù)三年被福建省交通建設質(zhì)量安全中心評為公路水運工程“平安工地”省級示范項目；連續(xù)兩年被福建省高速公路建設總指揮部評為標準化管理典型示范項目。

　　翔安大橋建成通車后，市民進出島時間縮短至5分鐘，將進一步完善海西高速公路網(wǎng)和廈門市城市路網(wǎng)，促進海峽西岸區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，對廈門市加快建設“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。

記者體驗 行駛在橋上是一種享受

　　昨天上午11點，翔安大橋主橋正式通車后，導報記者第一時間到現(xiàn)場探訪。剛剛通車時，大橋上的車流量并不大，路面一路暢通；放眼望去，視野十分開闊，云霧蒙蒙之下，大橋仿佛直通天際線，海天一色的畫面宛若“天空之境”，美不勝收。

　　導報記者在現(xiàn)場看到，翔安大橋造型大氣、姿態(tài)優(yōu)美，尤其是跨海段橋梁平均橋墩間隔達90米，通航孔區(qū)跨度達150米，大跨徑的設計讓橋體看上去更加輕盈、靈活。據(jù)了解，翔安大橋規(guī)劃為跨海通道，設計車速80km/h，陸域段為雙向六車道，海域段為雙向八車道。以設計行車速度80km/h從廈門島內(nèi)前往翔安區(qū)，最快僅需5分鐘。

　　上午11點半左右，在環(huán)島干道往集美大橋方向上，已經(jīng)有不少車輛在排隊，等著翔安大橋通車。家住島內(nèi)湖里區(qū)、在翔安區(qū)上班的葉先生是第一批上橋的車主，他說，這幾年因工作需要每天都往返于翔安和廈門島內(nèi)，走翔安隧道時常遇上堵車，必須提前出門才能避免遲到。“今天走翔安大橋體驗感很好，整條道路都很寬敞、通暢，完全不堵車?？戳艘谎垩赝镜娘L景，也很漂亮，上班的心情都愉悅起來了。”

　　導報記者還關注到，大橋開通后，昨天晚高峰時段的翔安隧道雙向都不再擁堵。在翔安區(qū)上班的市民黃小姐下班后依然從翔安隧道返回，導航上的一片綠色讓她驚喜萬分，驅(qū)車通過也確實一路暢通。同樣，從島內(nèi)出發(fā)去翔安的路況也十分良好。市民劉先生說，下班回家路上除了仙岳路上車流量較多，其余路程都比往常更快捷。

交通提醒

這些路段還在建暫時未通車

　　翔安大橋主線通車后，廈門本島段和翔安段各有三個路段還在建設，無法通車，其他路段可以通行。

　　翔安大橋本島段沿線的環(huán)島東路互通共設八條匝道，與環(huán)島干道、枋鐘路、環(huán)島北路、環(huán)島東路對接，共同構(gòu)成了市民來往翔安區(qū)的新通途。因根據(jù)工程建設進度，本島段有三處路段無法通車，分別為：環(huán)島東路互通翔安大橋進島左轉(zhuǎn)環(huán)島干道往會展方向匝道現(xiàn)已封閉；枋鐘路翔安大橋主線隧道（金尚路口至環(huán)島路口），地面層維持現(xiàn)有圍擋，保持雙向六車道通行；枋鐘路高崎南十二路附近，南北兩側(cè)進出主線隧道進出口依然在建，不具備通行條件。

　　翔安大橋翔安段沿線共有三處互通區(qū)可上下橋，分別為濱海東大道互通、翔安西路互通以及劉五店互通。當前，濱海東大道互通區(qū)還有部分圍擋施工，市民途經(jīng)此處請根據(jù)道路標志標線指示通行；翔安西路互通，四條匝道“兩開兩封”，保留兩條匝道“一上一下”大橋。

　　此外，翔安大橋上小客車道限速為90km/h，客貨車道限速為80km/h，翔安大橋主線禁止載有易燃易爆等?；返能囕v通行，同時也禁止摩托車、行人和非機動車通行。