臺(tái)海網(wǎng)9月13日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 林少蓉 通訊員 王鵬）近日，廈門市特檢院到福廈高鐵廈門北站，驗(yàn)收通車運(yùn)行試驗(yàn)前的最后11臺(tái)電梯。至此，歷時(shí)一年，該院完成了福廈高鐵廈門北站站內(nèi)的所有電梯監(jiān)檢驗(yàn)收，共包含自動(dòng)扶梯、垂直電梯在內(nèi)的電梯設(shè)備121臺(tái)。

　　福廈高鐵是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，目前，全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。該高鐵站串聯(lián)起東南沿海城市群，開通后將有龐大的客流，預(yù)計(jì)每天有成千上萬人次，站內(nèi)的電梯成為乘客進(jìn)出的主要通行設(shè)備，而且對(duì)整個(gè)項(xiàng)目總體施工進(jìn)度尤為關(guān)鍵。如果電梯不能按期交付使用，會(huì)直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收。

　　因此，為助力高鐵項(xiàng)目工程進(jìn)度有效推進(jìn)，保障重點(diǎn)工程項(xiàng)目特種設(shè)備安全運(yùn)行，市特檢院強(qiáng)服務(wù)、嚴(yán)檢驗(yàn)，為高鐵配套的電梯設(shè)備把好“最后一道關(guān)口”。在高鐵電梯驗(yàn)收期間，特檢院多次組織有關(guān)電梯建設(shè)單位、施工單位和設(shè)計(jì)單位召開驗(yàn)收協(xié)調(diào)會(huì)議，對(duì)站內(nèi)電梯安裝進(jìn)行技術(shù)交底，提出完善意見。同時(shí)配備5個(gè)檢驗(yàn)組，采取連續(xù)作戰(zhàn)“無縫銜接”的方式，結(jié)合線上線下雙溝通渠道強(qiáng)化進(jìn)度跟蹤，第一時(shí)間響應(yīng)檢驗(yàn)需求和編制出具報(bào)告，確保項(xiàng)目工期順利進(jìn)行。

　　針對(duì)每臺(tái)電梯，檢驗(yàn)人員都以法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格審核資料，驗(yàn)證電梯硬件安全細(xì)節(jié)和隱患，并作出判定。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，立即督促現(xiàn)場(chǎng)整改，要求使用及安裝單位落實(shí)安全主體責(zé)任和完善相關(guān)管理制度，定期做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，筑牢福廈高鐵廈門北站特種設(shè)備的安全防線。