臺海網8月2日訊（海峽導報記者 崔曉旭 曾宇姍/文沈威/圖 通訊員 吳越）昨天，廈門地鐵4號線列車正式亮相鷺島，廈門地鐵列車戰(zhàn)隊再添新成員。4號線列車最高運行時速120km，屆時翔安機場至廈門北站全程僅需約30分鐘。
速度最快運行時速可達120km
4號線列車運行時速可達120km，是目前廈門地鐵列車戰(zhàn)隊中時速最快的地鐵列車，4號線通車后，翔安機場至廈門北站全程將僅需約30分鐘。4號線列車為3動1拖四輛編組，額定載客量818人。
廈門地鐵4號線為島外環(huán)灣快線，是廈門首條采用全自動運行的地鐵快線，建成后將連接廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐，形成快速互聯(lián)互通，支撐環(huán)灣發(fā)展。
內外兼修設計動感，乘坐更舒適
4號線列車大膽地采用熱情的紅色主色調，勾勒靈動神采，帶來全新的視覺體驗。車頭造型打破傳統(tǒng)設計理念，創(chuàng)新性采用幾何切割設計，輪廓線清晰、造型硬朗、彰顯力量。車頭“微笑”燈帶搭配星芒頭燈設計，點亮濱海之城的浪漫。
走進列車車廂，客室整體氛圍溫馨明亮，為乘客提供舒適的乘坐空間。4號線列車是廈門首次采用高氣密性結構設計，車門增設氣動鎖、空調系統(tǒng)配備主動廢排裝置，實現(xiàn)壓力波保護功能，防止列車進出隧道時車內壓力波動過大，引起乘客耳膜不舒適的情況發(fā)生，提升了乘坐的舒適性。
此外，列車設計充分考慮了旅行乘客出行需求，配備了大件行李架、大尺寸顯示屏、USB及無線充電裝置，部分座椅采用橫向布置，提供更優(yōu)質、更智能、更舒適的乘車體驗。
安全方面，4號線列車及所有子系統(tǒng)的功能和設計滿足全自動駕駛最高運行等級（GOA4級）的要求，配備走行部在線監(jiān)測裝置、障礙物檢測裝置，可對列車重要部位進行溫度及振動的實時監(jiān)測，并可根據(jù)監(jiān)測結果自動執(zhí)行安全保護功能。
