昨日，導報記者從攜程網(wǎng)了解到，郵輪成為出境游手續(xù)最簡便的旅游方式，最晚至出發(fā)前三天還可以報名。而這系列“強心劑”，無疑會將郵輪市場推向新高潮。

辦簽時間和費用都節(jié)省

　　乘坐郵輪去日本，不需要辦理簽證了，最晚提前三天報名仍能實現(xiàn)“說走就走”！

　　據(jù)中日兩國出入境管理部門的最新通知，日本已于3月18日開始實施船舶觀光登陸許可制度，允許乘坐日本法務大臣事先指定客船的外國旅客，以觀光為目的在停靠港口免簽入境，但該外國旅客須在所乘客船離港前返回客船。

　　作為國內(nèi)最大的郵輪預訂平臺，攜程則宣布，將對赴日郵輪的售賣期最晚延長至始發(fā)前3天，比現(xiàn)在平均提前15天的停售時間，延長了近兩周?！皩ζ胀ㄓ慰投?，實行免簽政策后，客人無需預留辦簽時間，可以選擇4月任意在售的航次，還能節(jié)省200多元的日本簽證費用?！睌y程郵輪事業(yè)部CEO楊蕾表示，免簽政策不僅省去了辦理日本簽證的時間成本和經(jīng)濟成本，還為游客爭取到更多決策時間。

　　事實上，郵輪免簽，日本并非首先嘗鮮者。更早的時候，中韓兩國對赴韓郵輪客人實施的免簽制度，曾一度令韓國游爆棚。在業(yè)內(nèi)人士看來，赴日郵輪實施免簽，預示著中國郵輪正式進入了“免簽時代”。

免簽對郵輪市場顯現(xiàn)“催熱”跡象

　　隨著免簽新政落地，旅游業(yè)界預測，赴韓日郵輪或迎來新的出游高峰?！懊夂炛苯哟邿崃肃]輪銷售，這兩天的咨詢者就比往常多出一倍多。”廈門建發(fā)國旅客服表示，7月30日，他們有“海洋神話”號從廈門到長崎、濟州，受免簽消息的影響，收客穩(wěn)定的這條線路，忽然多了不少“來打聽的”。

　　除了感興趣的人多了外，線路也比以前豐富許多。導報記者了解到，4月、5月有超過20個赴日的郵輪航次，既有“濟州+福岡”、“福岡+長崎”、“濟州+釜山+福岡”這樣老牌的明星線路，也有別府、佐世保、鹿兒島等別具特色的日本港口城市。

　　廈門旅行社人士林先生認為，隨著赴日郵輪免簽政策的推出，原本郵輪旅行的第一道壁壘“簽證”正在逐漸被打破，可以預計，國人郵輪旅游的熱情將被進一步助推，不止是上海、天津、廈門等母港城市，北京、杭州、南京、云南、武漢等城市也將成為新的爆發(fā)點。

　　而據(jù)中交協(xié)郵輪游艇分會預計，2015年在中國郵輪母港始發(fā)的郵輪將增至12艘，郵輪游客出入境人數(shù)將達到100萬的歷史新高。