昨日，導(dǎo)報(bào)記者從攜程網(wǎng)了解到，郵輪成為出境游手續(xù)最簡(jiǎn)便的旅游方式，最晚至出發(fā)前三天還可以報(bào)名。而這系列“強(qiáng)心劑”，無(wú)疑會(huì)將郵輪市場(chǎng)推向新高潮。
辦簽時(shí)間和費(fèi)用都節(jié)省 乘坐郵輪去日本，不需要辦理簽證了，最晚提前三天報(bào)名仍能實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”！
據(jù)中日兩國(guó)出入境管理部門的最新通知，日本已于3月18日開(kāi)始實(shí)施船舶觀光登陸許可制度，允許乘坐日本法務(wù)大臣事先指定客船的外國(guó)旅客，以觀光為目的在停靠港口免簽入境，但該外國(guó)旅客須在所乘客船離港前返回客船。
作為國(guó)內(nèi)最大的郵輪預(yù)訂平臺(tái)，攜程則宣布，將對(duì)赴日郵輪的售賣期最晚延長(zhǎng)至始發(fā)前3天，比現(xiàn)在平均提前15天的停售時(shí)間，延長(zhǎng)了近兩周?！皩?duì)普通游客而言，實(shí)行免簽政策后，客人無(wú)需預(yù)留辦簽時(shí)間，可以選擇4月任意在售的航次，還能節(jié)省200多元的日本簽證費(fèi)用?！睌y程郵輪事業(yè)部CEO楊蕾表示，免簽政策不僅省去了辦理日本簽證的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本，還為游客爭(zhēng)取到更多決策時(shí)間。
事實(shí)上，郵輪免簽，日本并非首先嘗鮮者。更早的時(shí)候，中韓兩國(guó)對(duì)赴韓郵輪客人實(shí)施的免簽制度，曾一度令韓國(guó)游爆棚。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，赴日郵輪實(shí)施免簽，預(yù)示著中國(guó)郵輪正式進(jìn)入了“免簽時(shí)代”。
免簽對(duì)郵輪市場(chǎng)顯現(xiàn)“催熱”跡象
隨著免簽新政落地，旅游業(yè)界預(yù)測(cè)，赴韓日郵輪或迎來(lái)新的出游高峰。“免簽直接催熱了郵輪銷售，這兩天的咨詢者就比往常多出一倍多?！睆B門建發(fā)國(guó)旅客服表示，7月30日，他們有“海洋神話”號(hào)從廈門到長(zhǎng)崎、濟(jì)州，受免簽消息的影響，收客穩(wěn)定的這條線路，忽然多了不少“來(lái)打聽(tīng)的”。
除了感興趣的人多了外，線路也比以前豐富許多。導(dǎo)報(bào)記者了解到，4月、5月有超過(guò)20個(gè)赴日的郵輪航次，既有“濟(jì)州+福岡”、“福岡+長(zhǎng)崎”、“濟(jì)州+釜山+福岡”這樣老牌的明星線路，也有別府、佐世保、鹿兒島等別具特色的日本港口城市。
廈門旅行社人士林先生認(rèn)為，隨著赴日郵輪免簽政策的推出，原本郵輪旅行的第一道壁壘“簽證”正在逐漸被打破，可以預(yù)計(jì)，國(guó)人郵輪旅游的熱情將被進(jìn)一步助推，不止是上海、天津、廈門等母港城市，北京、杭州、南京、云南、武漢等城市也將成為新的爆發(fā)點(diǎn)。
而據(jù)中交協(xié)郵輪游艇分會(huì)預(yù)計(jì)，2015年在中國(guó)郵輪母港始發(fā)的郵輪將增至12艘，郵輪游客出入境人數(shù)將達(dá)到100萬(wàn)的歷史新高。
