導報記者現場走訪發(fā)現，通往鄭坂、后蓮村口的跨線橋兩端，道路的設置并不一樣。

　　其中，后蓮村口的上下橋口，在村道旁邊，上下橋比較方便。不過在這一側的上橋口，導報記者發(fā)現設置著禁止右拐的標識。若從該路口下跨線橋，司機師傅得注意一下，右側來車，最好停下來左右觀望一下，否則就有可能跟右后方的來車發(fā)生刮擦事故。

　　同樣，在鄭坂村口處的跨線橋上下橋處，也有點別扭。

　　如果從翔安大道往泉州方向行駛，想從鄭坂村口上跨線橋，需要先進輔道。行駛至鄭坂村口時，輔道旁邊多了一個路口，中間被隔離開來。如果這樣子想上跨線橋，需要在路口直接調頭，車輛要調轉180度。

　　而這里的調頭空間，并不是很大。導報記者駕駛私家車，需要一進一退才成功駛入。如果駛入上橋通道的車輛多的時候，這里或將成為一個堵點。

　　就算成功駛入通道，上跨線橋時又需要再來個180度的大轉彎，并且坡度不小。導報記者了解到，由于跨線橋這一側的空間不足，之前曾經成為“斷頭橋”。這次改造后，才設置了這樣一個急彎的形式。

隱患 上橋急轉彎處有可能發(fā)生車禍

　　導報記者試著從鄭坂村一側上跨線橋，在開上橋的時候，導報記者所開的車恰好碰到了從橋上駛下的另外一輛車。就在上橋的急轉彎口，導報記者的車和下橋的車差點迎面撞上，所幸雙方車速較慢，反應及時，最后才擦肩而過，略顯驚險。

　　導報記者看到，在這個急轉彎處，道路會比較寬，并由于坡度比較大，在下橋的方向設置了黃色的減速帶。不過，由于需要進行180度的大轉彎，這里的空間顯得捉肘見襟，兩輛車在這個轉彎處交會時，存在一定的安全隱患。

　　同時，在這一急轉彎處導報記者發(fā)現，下橋方向并沒有設置減速慢行的標識，而且也缺乏急轉彎處經常會設置的反光鏡。

　　當導報記者從后蓮村開上跨線橋再從鄭坂村一側下橋時發(fā)現，急轉彎處的視野確實受到局限，很難有足夠時間判斷對面方向是否有車輛。

　　需要指出的是，這一跨線橋相對方向的車道中間有用隔離欄進行明顯的隔離，但到了急轉彎處并沒有相應的隔離措施，而是采用地面劃實線的方式，那么車輛在過急彎時，方向盤若沒有打到足夠的位置，就會直接走到逆向車道上。