導報記者現場走訪發(fā)現,通往鄭坂、后蓮村口的跨線橋兩端,道路的設置并不一樣。
其中,后蓮村口的上下橋口,在村道旁邊,上下橋比較方便。不過在這一側的上橋口,導報記者發(fā)現設置著禁止右拐的標識。若從該路口下跨線橋,司機師傅得注意一下,右側來車,最好停下來左右觀望一下,否則就有可能跟右后方的來車發(fā)生刮擦事故。
同樣,在鄭坂村口處的跨線橋上下橋處,也有點別扭。
如果從翔安大道往泉州方向行駛,想從鄭坂村口上跨線橋,需要先進輔道。行駛至鄭坂村口時,輔道旁邊多了一個路口,中間被隔離開來。如果這樣子想上跨線橋,需要在路口直接調頭,車輛要調轉180度。
而這里的調頭空間,并不是很大。導報記者駕駛私家車,需要一進一退才成功駛入。如果駛入上橋通道的車輛多的時候,這里或將成為一個堵點。
就算成功駛入通道,上跨線橋時又需要再來個180度的大轉彎,并且坡度不小。導報記者了解到,由于跨線橋這一側的空間不足,之前曾經成為“斷頭橋”。這次改造后,才設置了這樣一個急彎的形式。
隱患 上橋急轉彎處有可能發(fā)生車禍
導報記者試著從鄭坂村一側上跨線橋,在開上橋的時候,導報記者所開的車恰好碰到了從橋上駛下的另外一輛車。就在上橋的急轉彎口,導報記者的車和下橋的車差點迎面撞上,所幸雙方車速較慢,反應及時,最后才擦肩而過,略顯驚險。
導報記者看到,在這個急轉彎處,道路會比較寬,并由于坡度比較大,在下橋的方向設置了黃色的減速帶。不過,由于需要進行180度的大轉彎,這里的空間顯得捉肘見襟,兩輛車在這個轉彎處交會時,存在一定的安全隱患。
同時,在這一急轉彎處導報記者發(fā)現,下橋方向并沒有設置減速慢行的標識,而且也缺乏急轉彎處經常會設置的反光鏡。
當導報記者從后蓮村開上跨線橋再從鄭坂村一側下橋時發(fā)現,急轉彎處的視野確實受到局限,很難有足夠時間判斷對面方向是否有車輛。
需要指出的是,這一跨線橋相對方向的車道中間有用隔離欄進行明顯的隔離,但到了急轉彎處并沒有相應的隔離措施,而是采用地面劃實線的方式,那么車輛在過急彎時,方向盤若沒有打到足夠的位置,就會直接走到逆向車道上。
